Yo creo que una intervención “básica” eliminando dos carriles y las plazas de aparcamiento frente al Museo del Prado y en Cánovas del Castillo es extremadamente urgente. Ahora el Paseo está sumamente degradado, caminar por la acera del Thyssen es insufrible. Reconozco que una parte de mi quiere que le quiten el distintivo de la UNESCO y les estalle la mierda en la cara a los responsables políticos.
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Pues ¿sabes lo que les pasaría si quitasen el distintivo de la UNESCO? ABSOLUTAMENTE NADA.
Y a seguir…
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Si no vas a tocar un solo carril, ¿para qué reformarlo?
Es que el problema urgente de Prado Recoletos no es la necesaria rehabilitación de los monumentos, la homogeneización del pavimento o el tratamiento ornamental.
El problema es que es una puñetera autopista.
El primer paseo como tal de la historia es una autopista.
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Eso es, tal cual.
Una autopista con aspecto de autopista, que es aún peor… Quiero decir, muy lejos de ocultar esa función, parece que saca pecho por ser un vial multicarril con esas farolas, señales, barandillas y rotondas tan típicas de dicho universo automovilístico.
Ni trampa ni cartón, “soy una autopista: admirarme y aplaudirme por ello”.
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Se viene reformita triste. Pavimento, unas flores y poco más.
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Es que parece que no se entiende que si cae el tráfico en el distrito Centro (que lo está haciendo) no tiene sentido que la infraestructura para coches siga siendo igual de grande (aparcamientos en lugares históricos y vías perimetrales/de acceso al distrito: Prado-Recoletos, Alcalá, Toledo, S. Vicente, Segovia…).
Si tocábamos eso nos quedaba una ciudad irreconocible.
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No sé por qué (bueno, sí) me ha venido a la mente el vocablo «petimetre».
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En esta ciudad que algo sea lo primero de la historia en algo da absolutamente igual. Es una ciudad que desprecia su historia.
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Los grandes hitos urbanísticos de la ciudad, a nivel histórico internacional, son el Paseo del Prado y Ciudad Lineal, ambos completamente desfigurados y no parece que se vaya a solucionar.
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He dado, por fin, con el programa de Almeida para estas elecciones, y dice estas dos cosas sobre el Prado:
- En la introducción al eje 5, Madrid accesible, aparece esto:
“Madrid mejora día a día, afrontando un nuevo reto ya iniciado durante el actual mandato y que
durante los próximos cuatro años se culminará: El paisaje de la Luz, reconocido por la Unesco como Patrimonio Mundial, se convertirá en un lugar emblemático de Madrid, para lo que
remodelaremos su espacio público.”
- En el punto 133 de ese mismo eje, esto otro;
“133. Abordaremos la recuperación del Paisaje de la Luz, cumpliendo con el compromiso
asumido frente a la Unesco, una vez incorporado este espacio a la lista de Patrimonio Mundial. Remodelaremos su espacio público para devolver a este entorno los valores de universalidad, integridad y autenticidad que le hicieron acreedor de esta categoría para que esté a
la altura de su condición de conjunto urbano de máximo valor patrimonial y activo de la identidad cultural de la ciudad.”
¿Qué opinan?
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Ojalá sea verdad y lo haga aunque en mi opinión para que esté a la altura debe ser peatonal y hace poco han dicho que no tienen intención de quitar carriles así que tengo poca fe en sus palabras.
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Yo, sinceramente, creo que ninguno de ellos sabe en verdad nada de lo que harán. Creo que todo lo que han ido soltando ha sido hablar por hablar, por eso parecen contradecirse muchas veces. Creo que sí que está claro que no tocarán mucho al tráfico, pues es parte de sus máximas en su política de movilidad; pero, a la hora de la verdad, y con el tema de la UNESCO, veo muy difícil que no resten espacio al coche. Aunque sean los mínimos carriles posibles y aparcamiento.
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´También he de decir que los únicos (con Vox) que no han presentado una propuesta concreta de lo que quieren hacer han sido los del PP, por lo que ¿la puerta a retomar el proyecto de Siza imagino sigue abierta…? Siempre se pueden cambiar algunas cosas, ellos son los que establecen el programa.
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Como no reduzcan mínimo dos carriles se pueden meter el proyecto por donde les quepa. La distribución del espacio peatón-coche actual es absolutamente insultante para una zona a la que se le quiera dar una mínima importancia. Para un Patrimonio de la Humanidad ya es algo indescriptible.
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Aparte del tráfico y quitar carriles Cibeles y Neptuno necesitan una rotonda accesible para los peatones y no que tengamos que ver las fuentes como si fueran muñecos del Kinder sorpresa.
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Eso también debería hacerse en la Puerta de Alcalá
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En la Puerta de Alcalá con reducir la superficie de césped y habilitar unos pasos de peatones ya estaría hecho.
La superficie de césped la protege y visualmente forma parte de la visión histórica y sentimental que muchos tenemos de la misma, mejor que quiten carriles.
Aunque también es cierto que quizás un nuevo diseño podría ser espectacular, siempre y cuando se siga la línea clásica y elegante del nuevo tramo remodelado de la calle de Alcalá.
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