Corredor Mediterráneo

Los últimos estudios dicen que no es rentable.

Hasta que no se terminen todos los tramos hasta Algeciras, más allá de 2030 no lo veo

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Puente sobre el río Andarax: así van las obras del viaducto más largo del AVE en Almería

  • Avanza a buen ritmo la construcción del puente de 1,4 kilómetros y 43 vanos entre Viator y Almería

Fuente: Video: Puente sobre el río Andarax: así van las obras del viaducto más largo del AVE en Almería

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Se volvió a sacar otro estudio de viabilidad, lleva estancado desde 2022.

Y hay comectivos que han anunciado acciones legales al respecto.

Esto es lo que hay publicado en la web del Ministerio Estudio de Viabilidad del Corredor Ferroviario Lorca – Granada | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

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Adif avanza en la llegada de la alta velocidad a Almería, con la construcción del túnel de Viator
• Nuevo desafío por las características del terreno: se excava en mina -el método belga, casi inédito en alta velocidad- y tras desplegar un complejo sistema de monitorización y tratamiento de refuerzo de suelos en puntos concretos del trazado
• Se suma a otras estructuras singulares de la línea en ejecución: los viaductos de Vera, Tercia, el que cruza sobre el río Andarax y el de los Feos; así como los túneles de Alcantarilla y Rincón
• Nuevo impulso a la LAV Murcia-Almería, eje estratégico del corredor Mediterráneo, en la que se invierten 3.500 M€

Fuente: https://www.adifaltavelocidad.es/-/2024/04/15-construcción-túnel-viator?pageFromPlid=265



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Junto a Viator, otras estructuras singulares en la LAV Murcia-Almería son el viaducto de Vera, el de Tercia (el más largo de la línea), el que cruza el río Andarax, el viaducto de Los Feos y los túneles de Alcantarilla y Rincón.



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Avanzan los trabajos para iniciar el soterramiento del AVE en Lorca
Adif construye en el barrio de San Diego la rampa de descenso de las vías, mientras pide informes de servicios afectados en el centro

Fuente: Avanzan los trabajos para iniciar el soterramiento del AVE en Lorca | La Verdad

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Nuevo impulso al corredor mediterráneo: el Gobierno licitará por 42 millones la seguridad del tramo la Encina-Alicante

  • Se adaptará a la futura vía de ancho mixtro con el tercer carril y la nueva configuración para trenes de hasta 750 metros
  • El Ejecutivo considera que es una operación estratégica para el corredor mediterráneo y el transporte de mercancías

Fuente: Corredor mediterráneo: el Gobierno licitará por 42 millones la seguridad del tramo la Encina-Alicante

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El BOE la licitación de las traviesas para la instalación de vías entre Murcia y Lorca.

Contrataciones del Estado: https://contrataciondelestado.es/wps/portal/!ut/p/b0/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjU1JTC3Iy87KtUlJLEnNyUuNzMpMzSxKTgQr0w_Wj9KMyU1zLcvQji7LSizO8tF2LXP0tPVJMqwrLCi2T021t9Qtycx0Bsa6X9g!!/
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Una pregunta, cuando el tramo Murcia-Almería entre en servicio, ¿qué va a pasar con los servicios de cercanías?

EL servicio hasta Águilas en principio se mantiene

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Las obras para la llegada del tren de alta velocidad a Almería marchan a buen ritmo

  • El viaducto junto a la futura estación del AVE en Vera será el primero de la red en albergar cuatro vías.
  • Ya se trabaja en el izado de las vigas.

Fuente: Las obras para la llegada del tren de alta velocidad a Almería marchan a buen ritmo

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Avances en la adaptación a ancho estándar de uno de los núcleos más complejos de la red ferroviaria

Adif completa el despliegue del tercer hilo entre Martorell y Castellbisbal, La Puerta a Europa, clave para el Corredor Mediterráneo
• Tras la ampliación de la sección de uno de los vanos del viaducto ferroviario sobre el río Llobregat

Fuente: https://www.adif.es/w/puesta-en-servicio-triple-via-martorell-castellbisbal-corredor-mediterraneo?pageFromPlid=203

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