Corredor Mediterráneo

El Ministerio de Transportes apuesta por el tramo litoral para el AVE de València a Castelló
El ministerio que dirige Raquel Sánchez remitió el 3 de julio al de Transición Ecológica el expediente para solicitar la declaración de impacto ambiental del proyecto | La opción por la costa ya era la elegida en el estudio publicado en 2021

El Ministerio de Transportes se decanta por el tramo litoral para la línea de alta velocidad de València a Castelló. El departamento que dirige Raquel Sánchez remitió el pasado 3 de julio el estudio informativo del túnel pasante de Valencia, así como el de la línea de alta velocidad Valencia-Castelló al Ministerio de Transición Ecológica (Miteco) la solicitud de declaración de impacto ambiental, según confirman fuentes del Ministerio de Transportes y ha adelantado el periódico digital eldiario.es. Se trata del «trámite previo e imprescindible para poder aprobar el estudio informativo y seleccionar la alternativa a desarrollar».

Fuente: El Ministerio de Transportes apuesta por el tramo litoral para el AVE de València a Castelló - Levante-EMV

Puestas en servicio las nuevas cabeceras sur de Castellbisbal y norte de Martorell

Adif culmina una nueva fase para la adaptación a ancho internacional del tramo Castellbisbal-Martorell, clave para el Corredor Mediterráneo

  • Ahora se trabajará en la configuración del esquema de explotación del tramo para disponer de tres vías, aumentando así su capacidad operativa

Fuente: Adif culmina una nueva fase para la adaptación a ancho internacional del tramo Castellbisbal-Martorell, clave para el Corredor Mediterráneo - Adif

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Avances en un proyecto estratégico en la Comunitat Valenciana, tras una inversión de 505 M€

Adif abre al tráfico Xàtiva-Nudo de La Encina, clave para completar el Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana

  • Trabaja ya en una segunda fase, a la que se destinarán 245 M€, para adaptar a la alta velocidad el trazado en vía doble y conectar en ancho estándar las capitales de la región
  • Las actuaciones impulsan la conexión entre València y Alicante con el sudeste y el noreste peninsular, a través de la alta velocidad y el transporte de mercancías con destino Europa
  • Desde junio de 2018, la inversión ejecutada en el Corredor se eleva a más de 2.875 M€; se realizan actualmente 50 contratos y los proyectos en fase de adjudicación superan los 1.000 M€

Fuente: Adif abre al tráfico Xàtiva-Nudo de La Encina, clave para completar el Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana - Adif

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Línea estratégica con la que se avanza en el Corredor Mediterráneo

Adif da un nuevo impulso a la LAV Murcia-Almería: pone en marcha el proceso para electrificar el tramo Lorca-Almería

  • Licita la redacción del proyecto de las subestaciones eléctricas, que aportarán energía para la circulación de trenes eléctricos
  • En marcha también la redacción del proyecto de la base de mantenimiento del tramo Lorca-Almería y la contratación de la electrificación del Murcia-Lorca
  • En esta línea, todos los tramos de plataforma están en marcha y se avanza en la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas

Fuente: Adif da un nuevo impulso a la LAV Murcia-Almería: pone en marcha el proceso para electrificar el tramo Lorca-Almería - Adif - AV - Adif


Estación Lorca Sutullena.

Estación Intermodal de Almería.

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Mitma adjudica los primeros trabajos de electrificación de la LAV Murcia-Almería por más de 14 millones de euros

  • En concreto, a través de Adif AV, se ha contratado la construcción de la subestación eléctrica de Totana, que aportará energía para la circulación de trenes por el tramo Murcia-Lorca, y los centros de autotransformación de Murcia, Alhama de Murcia, Totana y Lorca.
  • En paralelo, se impulsa el desarrollo de la línea en distintos frentes: ultimando las contrataciones del tendido de la catenaria y los proyectos para electrificar el Lorca-Almería y montar las vías en toda la línea, y se avanza en la construcción de la plataforma.

Fuente: https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-18102023-1440

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Realmente se trata del Corredor Mediterráneo:

El contrato se ha dividido en 5 lotes:

  • Lote 1. Tramo Granada-Iznalloz, entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 56/417 y 23/696 de la línea Moreda-Granada. Incluye las dos cabeceras de la estación de Iznalloz.
  • Lote 2. Tramo Iznalloz-Fonelas, entre el p.k. 23/696 de la línea Moreda-Granada y el p.k. 143/704 de la línea Linares/Baeza-Almería. Finaliza antes de la cabecera del lado Moreda de la estación de Fonelas.
  • Lote 3. Tramo Fonelas-Fiñana, entre los pp.kk. 143/704 y 181/889 de la línea Linares/Baeza-Almería. Incluye las dos cabeceras de la estación de Fonelas y finaliza antes de la cabecera lado Linares de la estación de Fiñana.
  • Lote 4. Tramo Fiñana-Fuente Santa, entre los pp.kk. 181/889 y 219/692 de la línea Linares/Baeza-Almería. Contempla las actuaciones en las dos cabeceras de las estaciones de Fiñana y Fuente Santa.
  • Lote 5. Tramo Fuente Santa-Almería, entre los pp.kk. 219/692 y 250/526 de la línea Linares/Baeza-Almería. Finaliza antes de la estación de Almería.

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Europa incluye el túnel pasante de València y la doble vía a Castellón como proyectos prioritarios a impulsar por España
El 19 Foro Europeo del Corredor Mediterráneo que se celebra en Bruselas pone de relieve que el equipo técnico de la coordinadora europea de la infraestructura considera fundamental la ejecución de ambos proyectos en el horizonte del año 2030

Fuente: Europa incluye el túnel pasante de València y la doble vía a Castellón como proyectos prioritarios a impulsar por España

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“Los incluye” (€€€) Si los impulsa España, pues se van a ahorrar dinero…

Nuevo avance en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería y en el Corredor Mediterráneo

Adif culmina el cale de la boca sur del túnel El Rincón
• Su excavación ha supuesto un desafío técnico: el sistema de ataque por su parte central y el empleo de innovadoras técnicas han permitido avances de 4 m diarios, sortear las dificultades del terreno y minimizar el impacto ambiental
• El túnel forma parte del tramo Lorca-Pulpí de la nueva LAV que Adif impulsa con trabajos en marcha en distintos puntos

Fuente: Adif culmina el cale de la boca sur del túnel El Rincón - Adif - AV - Adif

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La Junta de Andalucía confía en licitar las obras del área logística de Níjar en 2025
La licitación de la primera fase del puerto seco de Níjar ha sufrido demoras por las obras en la línea de alta velocidad Almería-Murcia

Fuente: La Junta de Andalucía confía en licitar las obras del área logística de Níjar en 2025

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Corredor Cantábrico-Mediterráneo

El «Estudio Informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo de Alta Velocidad (LAV). Tramo: Castejón-Logroño» ya tiene DIA y la publica hoy el BOE.

BOE: https://boe.es/boe/dias/2023/12/02/pdfs/BOE-A-2023-24662.pdf

El tramo I está ya en ejecución (en rojo).

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¿Alguien me explica el nuevo mapa que ha salido del Corredor Mediterráneo?
¿Conexión Jerez-Algeciras?
¿Almería-Málaga por la Costa?
¿Granada capital fuera?
Ojalá lo de Jerez y Málaga pero huele a fake y a invent de El Diario, cosa que tampoco me extrañaría conociendo el nulo rigor perodístico que tienen…

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Es el Corredor Mediterráneo actualizado, pero las carreteras que también están incluidas, no el ferrocarril.

Los de ferrocarriles son estos:
Pasajeros:

Mercancías:

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Acabo de oír en à Punt (TV autonómica) que efectivamente, el mapa de pasajeros parece correcto.
Así como la inclusión -se han admitido esas alegaciones españolas- para que haya conexión con el aeropuerto de Alicante, y el puerto de Castellón.

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El Gobierno autoriza licitar por 223 millones de euros el despliegue de los sistemas de señalización y gestión del tráfico en la línea de alta velocidad Murcia-Almería

  • Para la instalación del ERTMS nivel 2, el sistema de señalización y gestión de tráfico ferroviario más avanzado del mundo, y los equipos asociados: enclavamientos, CTC y telecomunicaciones.
  • Se trata de un nuevo impulso a la construcción de la LAV Murcia-Almería, a la que se destina una inversión de 3.500 millones de euros y en la que se avanza en distintos ámbitos.
  • La nueva LAV integrará Almería en la red de alta velocidad, a través del Corredor a Levante, en el Corredor Mediterráneo y en las redes europeas, favoreciendo la vertebración y cohesión de territorios.

Fuente: El Gobierno autoriza licitar por 223 millones de euros el despliegue de los sistemas de señalización y gestión del tráfico en la línea de alta velocidad Murcia-Almería | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

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Óscar Puente anuncia la inminente adjudicación de las obras de la plataforma ferroviaria y la estación de Lorca, licitadas por 400 millones de euros

  • El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha asegurado que con esta actuación ya estarán en marcha todos los tramos del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Almería.
  • El anuncio lo ha realizado durante la puesta en servicio del último tramo de la A-33 entre Yecla y Caudete, que cuenta con una inversión total de 122 millones de euros.
  • Con este tramo de 16 km se culmina la autovía A-33, que permitirá reducir en 25 minutos en el tiempo de viaje entre Murcia y Valencia.
  • El titular del Departamento ha destacado que la vía se ha construido, por primera vez en España, con el sistema fresco sobre fresco, que es más sostenible al permitir un consumo más eficiente y requiere menos conservación.
  • El Ministerio ha invertido cerca de 1.500 millones de euros en infraestructuras en la Región de Murcia desde junio de 2018.

Fuente: Óscar Puente anuncia la inminente adjudicación de las obras de la plataforma ferroviaria y la estación de Lorca, licitadas por 400 millones de euros | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

Comparten en Twitter estos renders a baja definición.
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En la nota de prensa de Adif vienen estos renders de la estación y del soterramiento:

Fuente: Adif AV invierte 408 M€ en el último tramo de la LAV Murcia-Almería: su paso por Lorca y la nueva estación de Sutullena - Adif - AV - Adif

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