Quieren separar el tráfico de la avenida de Cádiz con la de la ronda oeste. Espero que al menos esté bien indicado.
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Arreglo de las carreteras principales que conectan el sur provincial con Córdoba.
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Pues sí, quieren que accedas a la avenida de Cádiz por la Torrecilla si vienes de Sevilla/Málaga. Dividir el tráfico para no colapsar el carril de salida hacia la avenida de Cádiz por el puente de Andalucía.
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Van a cambiar el sistema de billetaje, así como las pantallas de información en las paradas. Además, van a incorporar un sistema de control de aforo en los autobuses y al fin van a aceptar el pago con tarjeta. Los cambios se harán gradualmente a partir del segundo trimestre de 2025.
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En licitación por 5.064.320 euros la renovación integral de sistema de billetaje e información al usuario de Aucorsa. Trae una enorme cantidad de mejoras al sistema actual e implementará tecnologías novedosas como el control de aforo en tiempo real, así como la instalación de nuevas pantallas a color de los terminales instalados en algunas paradas. A continuación os dejo un resumen del proyecto:
Sistema de billetaje
Se conservan las actuales tarjetas monedero de Aucorsa que se integrarán en el nuevo sistema. La validadora y el sistema SAE del autobús se renueva ofreciendo al conductor una pantalla táctil de 10" como mínimo y una pantalla a color al usuario con información sobre la validación y cancelación del billete con la tarjeta. También se permitirá el pago del billete sencillo con tarjeta bancaria, ya sea con la tarjeta física o con el móvil mediante google wallet o apple pay.
La tarjeta bonobús se podrá integrar en google wallet o en apple wallet para poder usar el móvil mediante NFC como sustituto de la tarjeta. Aparte Aucorsa tendrá una app propia para la gestión de tarjetas bonobús.
Sistema de información al usuario
Se va a conservar la tira LED interior del autobús que indica la próxima parada, pero se va a renovar la información que mostrará, indicando la línea y destino, la próxima parada y fecha y hora. Además indicará incidencias del servicio. En el pliego no indica si renovarán la locución y jubilar la actual hecha con Loquendo.
En el interior del autobús instalarán un sistema de control y monitorización de aforo que, mediante unos sensores ubicados en las puertas de entrada y salida del autobús, indicarán a tiempo real el porcentaje de aforo que hay en el coche. Esta información será accesible a los usuarios mediante la Web y App de aucorsa, así como en los TIPs (las pantallas de información que hay en 55 paradas de la ciudad).
Los TIPs actuales de LED rojos se sustituirán por pantallas TFT de 32" a color, en el que indicarán el tiempo estimado, incidencias, estado del próximo autobús y contenido multimedia. Más o menos serán como los de esta imagen:
En principio debe de estar listo para Mayo de 2025, así que queda un año aún para verlo. Sin duda va a mejorar mucho el servicio con esta renovación, aunque me hubiese gustado que jubilasen también la tira LED de información que hay dentro del autobús, y apostar por pantallas a color como en Madrid o Sevilla.
PDF del proyecto: https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/4cac7396-a31b-477e-882f-e7502a6bb98b/DOC202403261316594+PPT+04-2024+SAE-Ticketing-signed.pdf?MOD=AJPERES
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Marear la perdiz nivel Gobierno de España. No tienen la más absoluta intención de hacer los 2,3 km tan necesarios para el transporte logistico y descongestión del tráfico de la ronda con esa conexión inmediata a las dos autovías.
Ni la variante Oeste, ni la reforma de la Estación, ni las dos paradas del cercanías, ni nada de nada. Han decidido invertir 0 euros en la movilidad de Córdoba. El oro y el moro para Madrid, como siempre.
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Ni la A-81 Córdoba-Granada…
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Ni la variante sur, es horrible el desdén del gobierno. Menos mal que los astros se alinearon aquel día de la adjudicación del BLET porque si no la inversión estatal en Córdoba caería a mínimos históricos.
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A la pregunta de incluir a Puente Genil, ¿qué han respondido?
Me temo que no han dicho nada al respecto. Una segunda línea que pare en Montilla y Puente Genil sería lo ideal, teniendo en cuenta que son de los mayores municipios de Córdoba.
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Se sabe algo acerca de renovación o mejora/mantenimiento de trenes de cercanías? Hoy se ha averiado un tren que venía de Alcolea al Campus de Rabanales dirección Córdoba. Ha parado en el anden del campus y no ha salido (anécdota: casi nos tira a las vías porque empezó a andar en el momento que nos montábamos). No es la primera vez que se avería en lo que llevo en la universidad, aunque he de decir, que en este comienzo de año ha habido menos incidencias relacionadas con el deterioro de los trenes respecto a otros años.
Se supone que los nuevos trenes de cercanías de Stadler entrarán en servicio el año que viene. Seguramente esos trenes acaben en los principales núcleos de cercanías, liberando los civias, que alguno acabará aquí. La serie 446 (que es la que presta servicio en Córdoba) se irá retirando poco a poco, o al menos ese es el plan.
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Van a instalar un circuito led en el suelo para persona con discapacidad visual. Se realizará sobre Ronda de los Tejares y por el bulevar de Gran Capitán. También instalarán los led en las paradas de autobuses de aucorsa a la altura de Doce de Octubre. El presupuesto será de 470.000 euros.
Va a quedar el centro muy al estilo cyberpunk con tanta lucecita, veremos si queda bien.
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