Muy recomendable el canal por cierto
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En Leganés ocurre lo mismo, está bien que hayan cambiado los tornos porque al menos los de esa estación estaban en muy mal estado ya, pero es desesperante lo lentos que son, y lo mucho que fallan.
Igual me ocurre con las nuevas pantallas, que tienen una tasa de refrescamiento tan lenta que no da tiempo a mostrar las paradas que hace el tren, lo cual si hacían las antiguas pantallas dot-matrix.
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Alucinante lo que comenta alguien en el vídeo, 1:45h cada trayecto de Alcobendas y Alcalá.
Alcobendas + SS = 210.000 hab.
Alcalá= 207.200
Serían conjuntamente la tercera y cuarta ciudad de Madrid. Encima pivotes de subregiones o comarcas enteras, y para nada ciudades dormitorio.
35km y casi dos horas en tren. Otra muestra de que Madrid debería complementar las buenas conexiones radiales hacia la capital con conexiones entre sus subcentros.
Por cierto, a ver si el cambio de un ministro de transportes putero a uno algo más inquieto por solucionar cosas, aparentemente, consigue materializar este tipo de medidas quirúrgicas pero que beneficiarían a cientos de miles de personas cada día.
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Bueno, Alcalá sí tiene fama de ciudad dormitorio. Pero en cualquier caso, sorprende que ni siquiera haya bus directo entre ámbas.
No es también sorprendente que Rodalies tenga bastantes más kilómetros de vías y de estaciones abiertas que el Cercanías de Madrid con menos de la mitad de pasajeros anuales y con millón y medio menos de habitantes en el area metropolitana?
Parece que hay un problema muy gordo con Cercanías Madrid desde hace años. O lo mismo los madrileños nos quejamos mucho porque queremos un area metropolitana funcional y todo no se puede tener.
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Meter mucho dinero en AVE detrae de otras partidas.
Y en Madrid se sufre mucho esto.
Si no el plan de Pepiño Blanco ya estaría completado.
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Qué poca vergüenza. No lo digo por las quejas de los madrileños que estan bastante justificadas, es que nos falta mucho de lo prometido y lo prometido se queda corto para lo que los politicos nos quieren vender que es a lo que se aspira en el país, en la región, y en la ciudad.
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Adif ha instalado un enclavamiento de última generación en la estación de Cercanías de Pozuelo de Alarcón con el fin de mejorar la calidad del servicio en la línea C-10.
El enclavamiento electrónico, que ha supuesto una inversión de más de 3 millones de euros, es el dispositivo que facilita la circulación ferroviaria al controlar el correcto funcionamiento de todos los elementos instalados en las vías (agujas, señales, sistemas de detección de tren, etc.) del tramo que regula garantizando al tiempo una máxima seguridad en la explotación ferroviaria.
En el marco del Plan de Cercanías de Madrid, el pasado año Adif ya destinó unos 16 millones de euros a la instalación de nuevos enclavamientos en las estaciones de Delicias, Príncipe Pío, San Cristóbal Industrial y San Fernando de Henares, así como en las instalaciones ferroviarias de O’Donnell.
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El hospital adjudícalo a la UE mejor
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Decorada por Jackson Pollock.
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Por favor…
Adif invierte 2,8 millones de euros en dotar de comunicaciones y suministro de energía el tramo Colmenar Viejo-Soto del Real
¿Qué te ocurre ahora? Se construyó gracias a los fondos UE. Se puede presuponer que después de 20 años de anuncio del proyecto, es decir en 2005, de haberlo habandonado y haber reformado el edificio general en 2019-2022 no se iba a construir si no llega a venir ese dinero.
Se sabe pedir super bien. Solo han tardado 20 años en hacerlo.
Financiar algo con dinero que proviene de nuestros impuestos. ( La UE no tiene dinero propio) no significa que la Unión Europea haya construido algo ni lo ha promovido.
Esto es como el portal de al lado que han remozado la fachada y mejorado por tanto la eficiencia enérgica. Tiene subvención de la unión Europea como indica el adhesivo puesto al lado de la puerta del portal, pero quien lo ha promovido es la junta de vecinos del portal y quien lo ha hecho es la empresa que el portal ha contratado
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No se perdió nada de dinero puesto que se trataba de una negociación que partió de una cifra pero terminó en otra algo inferior.
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A mí no me vengas con el y tú más. La incompetencia de unos no hace competentes a los otros. Tenemos unos parlamentos repletos de incapaces en todos los sentidos.
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¿Obras interminables para la línea más bonita…?
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Y así deberia ser la frecuencia que deberia tener siempre la C-5
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