No te voy a discutir que Cercanías Madrid es una red con enormes carencias y un pésimo servicio para el usuario, pero eso de que los ferrocarriles se diseñan a propósito para fastidiar a Madrid, pues hombre…
-
Poco te has movido por otras ciudades españolas si crees que las Cercanías son buenas. Vale, en Rodalies se están proyectando mejoras y ampliaciones (de aquí a 2040, ya veremos qué se acaba ejecutando…) pero parte de una situación actualmente mucho peor que la de Cercanías Madrid. Que Sants lleve al límite de la saturación esperando a que acaben las eternizadas obras de la Estación de La Sagrera | Barcelona desde hace 20 años da una idea de a qué velocidad llegan las mejoras.
Y en el resto de ciudades pues qué te voy a contar… date una vuelta por las Cercanías de Ancho Métrico del norte y si sobrevives me cuentas XD -
Si hablamos de líneas de alta velocidad o larga distancia, las que realmente han recibido inversión y desarrollo, Madrid es la clarísima beneficiada del modelo radial. Que haya AV de Madrid a Huesca antes que de Barcelona a Valencia da una idea de dónde están las prioridades.
