Hilo para seguir concretamente los proyectos de esta localidad.
No es la única de Sur > Málaga con hilo propio:
Antequera: Alcazaba and Peña de los Enamorados. Imagen de Ingo Mehling
Antequera: Alcazaba and Peña de los Enamorados. Imagen de Ingo Mehling
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Puerto Seco
Es imprescindible citar esta gran proyecto que tanto impacto tendrá en la localidad y su comarca.
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¿Al final se hará?
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Urbanización del espacio libre de uso público “Nuevo Parque Verónica”
Proyecto de Marcos Sánchez Sánchez, promueve la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda y el Ayuntamiento de Antequera.
El concepto básico de la intervención es la creación de una isla ambiental.Es decir, se plantea eliminar como vía de tráfico rodado de vehículos el tramo de la Calle Dr. Ricardo del Pino situado entre las calles Remedios Tomás y Teresa Espinosa Moreno para unificarla a los dos espacios verdes y generar así un espacio unificado y continuo entre ambos.
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La verdad que Antequera se iba mereciendo hilo propio, sobre todo por tantos nuevos proyectos logísticos e industriales que pierde uno la cuenta.
No es una ciudad que haya visitado a pie todavía pero sí que la he visto decenas de veces a vista de bus porque uno de los Jaén-Málaga hace parada allí, y la verdad que se ve una ciudad muy bien cuidada y con muchas cosillas interesantes.
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Voy a ir ordenando un poco los mensajes en sus temas. Recupero posts sobre la necesidad de crear nuevas centralidades en Antequera aprovechando su excepcional conectividad ferroviaria:
La de @boiler :
La mía ampliada a partir de la suya (pero más a lo cutre xD), pensada para una Antequera de unos 100.000 habitantes:
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Por lo pronto, parece que la construcción de viviendas en la ciudad corazón de Andalucía va dando algún paso pero solo en el tema burocrático, sobre el terreno no hay nada.
Es más, sin ir más lejos estuve ayer visitando Antequera y me quedé con un sabor agriculce. Es una ciudad que patrimonialmente supera las expectativas de cualquiera, es preciosa y uno de esos tesoros un tanto olvidados de Andalucía (como Osuna, Ronda, Arcos de la Frontera, Priego de Córdoba…), pero tiene un potencial tan desaprovechado… Estuve en la parte alta de la ciudad, conduje por la parte nueva, y de verdad qué pena la desidia y el desinterés por crecer que parece haber por allí… no vi una sola grúa, ninguna obra, ninguna rehabilitación, ningún cartel de futuras promociones.
Una ciudad que está atrayendo, a diferencia de la gran mayoría, tanta industria y logística, que está tan bien situada entre varias capitales (puedes vivir muy barato en Antequera y trabajar en Córdoba, Málaga, Granada o Sevilla) y no está aprovechando nada esta gran oportunidad, aún mayor con la falta residencial en la capital y la costa…
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Bueno, bien situada sí, bien conectada parece que no tanto…
El primer tren que sale de Antequera es a las 8.27 horas y llega a las 9 a Málaga, fuera ya del horario de las 8 de la mañana cuando comienzan trabajos y universidad. En el caso de Málaga hacia Antequera es a las 9,25 horas con llegada a las 9,51, por lo que tampoco puede ser usado por trabajadores o estudiantes. A mediodía sale de la estación a las 14.11 horas y de regreso desde Málaga a las 16.40, por lo que no es apto para los que terminan a mediodía. Y el útimo sale a las 19.21 horas de Antequera y a las 20.20 desde Málaga, por lo que no es alternativa para quienes viajen de ocio.
Antequera iniciará este año la transformación de la Alameda
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212 viviendas.
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La mayor nave logística del Grupo DIA en Andalucía estará en el Puerto Seco de Antequera:
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Según la documentación presentada, la energía renovable se concentraría en dos subestaciones y se enviaría después a la planta de hidrógeno. El gas obtenido se transportaría mediante un hidrogenoducto hasta otra instalación industrial destinada a fabricar combustibles sintéticos, que se tramita en un expediente independiente.
Los promotores sitúan la planta de electrólisis en una parcela de más de 134.000 metros cuadrados en el entorno de La Joya. Durante la fase de construcción se podrían generar hasta 125 puestos de trabajo y otros 30 fijos durante la explotación.
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Es curioso que estamos llegando a una era de re-industrialización o una nueva fase industrial como dicen los chinos, asociada a la electrificación, las energías renovables y los centros de datos, pero muy poco intensivo en mano de obra.
Pedazo de instalación para 30 puestos fijos… lo mismo con los centros de datos o las gigantescas instalaciones fotovoltaicas.
Eso sí, sí hay intensidad en consumo de territorio y de recursos energéticos.
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Eso parece… aunque no termino de entender si esos 30 trabajadores es para todo, solo para la planta de electrolisis (es decir, habría que sumar los trabajadores de la planta de biocombustibles).
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Buenas noticias.
Con todo, desde el Consistorio señalan que, además de Supermercado Dia y Ontime, solo en febrero ya hay cuatro compañías de sectores muy diversos como la energía, la tecnología aplicada y el almacenamiento de datos, y no todas españolas, incide el alcalde, interesadas en su aterrizaje. “Tenemos entrevistas todos los días”, afirma Barón, quien señala que las compañías más grandes suelen combinar varias líneas de negocio -energía y almacenamiento de datos, por ejemplo-, lo que amplía el perfil de potenciales inversores más allá del operador logístico tradicional.
En el Centro Logístico, el Grupo Baraka, a través de su filial Trilogis, ha adquirido suelo con una inversión de 300 millones de euros para desarrollar un centro de datos y tres instalaciones para grandes compañías de alimentación -entre ellas Supermercados Suma, anuncia Barón- y otras industrias. Y más allá de la logística, el Ayuntamiento firmó en julio de 2025 un memorando con el Málaga TechPark para atraer empresas tecnológicas que no encuentran suelo en su circunscripción -el parque malagueño arrastra una limitación estructural de superficie-, empleando los “muchos miles de metros cuadrados” disponibles en Antequera como argumento diferencial, dice Barón.
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