Y por cierto, creo que no se comentó, pero Jaén ha dejado de ser la capital andaluza con menos habitantes y ahora ese puesto lo ocupa Cádiz.
Parece que las tendencias poblacionales en las capitales andaluzas son claras:
Sin negar el crecimiento importante de Málaga, según la noticia que tú mismo has compartido con respecto a Málaga:
El crecimiento poblacional se ralentiza: en el último año la provincia ha sumado 14.601 residentes, menos de la mitad de los que ganó en 2022.
Si sigue el problema de la vivienda en Málaga, mucho me temo que el crecimiento poblacional (y económico) terminará por estancarse. Ya lo advierten desde la cuenta de Twitter/X de Madrid Proyecta: https://twitter.com/MadridProyecta/status/1757477284095615000
Donde afirman:
La ciudad andaluza acaba de despegar y ya se está dando con el techo. Falta suelo para todo. Para logística, para vivienda, para oficinas. Se está convirtiendo en un problema bastante grave.
Hay empresarios que están retirando inversiones y puestos de trabajo porque falta gente, pero es que esa gente no puede mudarse a la ciudad porque sencillamente no hay viviendas suficientes.
La provincia en pleno boom construye menos que Córdoba.
El número de visados de obra nueva se ha reducido y el crecimiento de la población se ha frenado en seco.
Hace unas semanas comenté que te echaba de menos y justo apareces Pablo… jejeje
Coméntame un poco qué te parece lo del IMEC en Málaga, porfa.
Con lo que comentas totalmente de acuerdo, eso es lo que pasa cuando a una provincia que tiene un crecimiento enorme la tienen abandonada a su suerte sin ferrocarril, nuevas autovías, o algo tan sencillo como suelos para oficinas, logística y viviendas.
Desde enero del 2019 un malagueño es presidente de la Junta de Andalucía, habrá que pedirle explicaciones a él. Pero no creo que sea un foro para debatir sobre política.
Por cierto, el IMEC de Málaga ha sido decisión del Gobierno central.
Esta cifra supone una bajada del 10,3% sobre 2022, año que tuvo un inusual crecimiento del 24%, pero significa también un crecimiento del 10,9% respecto de las ventas al exterior que se contabilizaron en 2021 , el que hasta 2022 era el de mayor factura exportadora.
Andalucía obtiene un superávit de 7.769 millones de euros en su balanza comercial no energética con el exterior , con una tasa de cobertura positiva del 132,3%, hasta 34,4 puntos más que la media de España, que sigue sufriendo un déficit de 7.480 millones, con una tasa de cobertura del 97,9%.
Andalucía entra en el top 10 de las regiones “para el futuro” del continente.
Bueno, Juanma Moreno (no lo digo yo, es lo que se dice en Málaga) solo es malagueño para los votos, porque para gobernar… ha hecho cosas por su supuesta tierra, sí, pero muchísimo menos de lo que se esperaba. Ahí están cientos de proyectos igual de paralizados que con sus antecesores (Susana, Chaves, Griñán). Al menos otras provincias sí tienen la suerte de percibir el cambio, y me alegro enormemente porque una de ellas es la mía (Jaén).
El IMEC ciertamente está dentro del PERTE CHIP del Gobierno Central, pero la elección de Málaga como sede se debió principalmente a un señor de Innova IRV, donde por cierto participa entre otras la Universidad de Sevilla, y la colaboración del PTA, Gobierno, Junta y Ayuntamiento. Un grandísimo ejemplo de colaboración institucional de diferentes colores que deberíamos ver más a menudo.
Pues eso, si los malagueños consideráis que Juanma Moreno lo está haciendo tan mal con respecto a vuestra provincia, dentro de 2 años habrá nuevas elecciones autonómicas.
Sin PERTE CHIP del Gobierno Central no habría IMEC en Málaga por mucho Innova IRV que exista.
Y personalmente me parece poco el recorte. Si no llueve mucho y con contundencia de aquí a verano, el PIB andaluz sufrirá bastante más.
En 2002, siete de las 17 CCAA españolas superaban el PIB per cápita medio de la Unión Europea, hoy solo son tres. Andalucía, la más retrasada, está ya un 36% por debajo.
Da para un plan de choque nacional…
¿Fuente?
Esta es la fuente.
Gracias, me resulta extraño ver “fabricación de vehículos de motor”, “f. de maquinaria” o “f. de productos farmacéuticos” dentro de la categoría de empleo tecnológico…
Puede resultar extraño en un principio porque tendemos a vincular lo tecnológico con la informática, las telecomunicaciones y el sector digital, pero un coche, una máquina agrícola o un fármaco también son tecnología. Si nos vamos a la descripción de la RAE, esto es lo que pone sobre qué es tecnología:
Conjunto de teorías y de técnicas que permiten el aprovechamiento práctico del conocimiento científico.
Conjunto de los instrumentos y procedimientos industriales de un determinado sector o producto.
Según los datos del estudio, el autoconsumo colectivo está muy poco extendido aún en la región, a pesar de contar con una meteorología propicia. Así, Andalucía ocupa el séptimo puesto nacional, con 1.170 suministros de este tipo; por detrás de Asturias (3.242), Cataluña (3.209), Comunidad Valenciana (2.318) y Navarra (1.748), entre otros.
En cuanto al ratio de penetración Andalucía baja hasta la décima posición, con sólo un 0,02%, sólo por delante de Murcia (0,02%) y Castilla y León (0,015%), entre otras. Por provincias, Sevilla cuenta con el mayor número de suministros con 573, seguida por Cádiz (148), Málaga (129), Granada (115), Córdoba (89), Almería (57), Jaén (40) y Huelva (26). Sin embargo, a nivel municipal, Andalucía cuenta con una de las localidades con mayor ratio de penetración de España. Se trata del municipio de Almócita (Almería), cuya penetración asciende hasta 19,90%, convirtiéndose en el quinto municipio de España con más presencia de este modelo entre el número total de suministros eléctricos.
Con la llegada de abril regresa a la comunidad el tren turístico Al Ándalus, un ferrocarril que recorrerá toda Andalucía ofreciendo a sus clientes una experiencia diferente, ya que sus vagones recrean la estética de los trenes de los años 20, aunque con la tecnología y potencia de los trenes de la actualidad.
El convoy tiene diseñado un único recorrido por la comunidad, a la que atraviesa de este a oeste y que se lleva a cabo a lo largo de siete días y seis noches. La ruta que realiza entre Sevilla y Málaga tiene paradas, por ejemplo, en Jerez de la Frontera, Cádiz, Ronda, Córdoba, Úbeda, Baeza, Linares y Granada.
Las fechas de salida de Sevilla están previstas para los días 31 de marzo; 14 y 18 de abril; 12 y 26 de mayo; 16 de junio; 1, 15 y 29 de septiembre; 13 y 27 de octubre.
Este tren de lujo tiene un coste mínimo de 5.600 euros por persona en la habitación doble Gran Clase, que es la opción más económica. Si por el contrario se desea alojar en la Suite Doble Deluxe el precio asciende a los 6.700 euros por persona en caso de querer viajar junto a alguien más. De lo contrario, si se prefiere hacer el recorrido de forma individual, el coste tendría un suplemento de 3.900 y 5.000 euros, respectivamente.
