Adif suscribe el texto, remitido ayer por la Junta de Andalucía, lo que permite desbloquear el proyecto y adjudicar mañana las obras para integrar el ferrocarril en la capital y renovar la estación intermodal, licitadas en marzo por 196,7 millones de euros.
Adif y Adif AV asumen la financiación del aparcamiento de la estación, la estación provisional de autobuses, los elementos ferroviarios de la estación y la mayor parte de la integración; cofinanciada por el Ayuntamiento.
El convenio establece que el gestor ferroviario asume en 65,9% de la financiación, el Ayuntamiento de Almería el 14,6% y la Junta de Andalucía el 19,5%.
Si la Junta no obtiene fondos FEDER, la aportación de Adif y Adif AV se elevará hasta el 81,7% del presupuesto total.
La ruta Almería-Madrid tendrá 24 frecuencias semanales y un vuelo con mayor capacidad
Iberia operará hasta cuatro vuelos diarios en la temporada de invierno (28 de octubre-30 de marzo)
Avanza la integración del ferrocarril y las obras para la llegada de la alta velocidad, con una inversión de 165 millones de euros
Adif AV inicia los trabajos de desmontaje y demolición de la pasarela peatonal sobre las vías en el entorno de la estación de Almería
La retirada de la estructura, que conecta la glorieta Manuel Fraga Iribarne con la Calle Marina, permitirá la construcción de una estación provisional de autobuses
Se establece un itinerario peatonal alternativo a través del parque situado junto a la estación histórica. También se han planificado desvíos del tráfico rodado en la zona de la Carretera de Sierra Alhamilla, situada junto a la salida de la pasarela
En paralelo, se prepara la señalización para el próximo desvío del tráfico rodado en la zona del paso superior sobre la vía en la Carretera de Níjar, que se demolerá a principios de enero
Una década después de su caída… y me sigue resultando raro ver la coqueta estación sin el Toblerone en sus inmediaciones… Lo que se podía haber hecho con ese edificio con un poco de ambición…
Arranca esta madrugada el derribo del puente de Los Molinos para soterrar las vías del tren
La demolición de esta estructura se realiza de madrugada para evitar problemas con el tráfico, que se desvía por vías alternativas
Realmente se va a poder seguir usando pero cogiendo un bus desde Almería hasta Huércal (entra con el billete) aun así , estoy de acuerdo en que desincentiva aún más viajar en tren desde Almería.
Cuando las obras están a punto de empezar y con el proyecto terminado, la Mesa del Tren de Almería lo pone patas arriba con varios modificados en el soterramiento.
Parece que el soterramiento es en parte incompatible con lo que piden.
La Mesa del Tren de Almería reclama estas tres grandes mejoras en el soterramiento
Conexión con el Puerto, apeaderos y un muelle de carga de mercancías en El Puche, las tres principales claves de los modificados solicitados
Básicamente para ver si conceden una de las tres propuestas (la conexión con el puerto) que quizá voy a hablar sin saber pero no supone un desvío, solo una prolongación. Aunque visto lo visto, que terminen lo que ya hay proyectado y luego ya que se hagan mas obras, no se puede esperar más.
