Vigo Vertical

Conocida la ciudad por su complicada orografía, el gobierno municipal está desarrollando y aplicando un plan de mobilidad urbana llamado Vigo Vertical. El plan está destinado a facilitar y fomentar el transporte peatonal y sostenible mediante escaleras, rampas y ascensores para salvar cotas entre barrios que si bien próximos, viven de espaldas por sus desniveles.

Vamos a hacer un repaso de los proyecto que ya están en funcionamiento, los que están en marcha y los que están proyectados.

Todo empezó en el 2015 cuando se inauguraron las primeras escaleras mecánicas públicas en Vigo.

Escaleras de la Segunda República (Año: 2015-2018 - Desnivel: +20 metros):

Ascensor entre Pi y Margall y Camelias (Año: 2015 - Desnivel: 20 metros):

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Escaleras y Ascensor entre Pizarro y Ribadavia (Año: 2017 - Desnivel: 15 metros):

Escaleras de la plaza de Portugal (Año: 2018 - Desnivel: 5 metros):

Ascensor entre Marqués de Valterra y Torrecedeira (Año: 2018 - Desnivel: 15 metros):

Ascensor entre San Salvador y Pizarro (Año: 2019 - Desnivel: 7 metros):

Ascensor entre Torrecedeira Pi y Margall (Año: 2020 - Desnivel: 25 metros):

Rampas mecánicas Gran Vía (Año: 2020 - Desnivel: 20 metros):

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Y ahora los próximos proyectos anunciados.

2ª Fase rampas mecánicas Gran Vía (tramos pendientes) (Año: 2021-23 - Desnivel: 20 metros):

1º Tramo entre Urzáiz y María Berdiales
– Tramos hechos entre María Berdiales y Venezuela –
2º Tramo entre Venezuela y Nicaragua

En la siguiente foto el primer tramo estaría al fondo (comienzo de la calle) y los siguientes continuarían donde acaba actualmente justo donde está el carril bici.

Ascensor plaza Estación - en licitación (Año: 2021 - Desnivel: 15 metros):

Ascensor entre García Barbón y Vía Norte - en redacción (Año: 2023 - Desnivel: 45 metros):




Escaleras mecánicas Talude (Año: 2021-23 - Desnivel: 8 metros):

Escaleras mecánicas y ascensor Loriga (Año: 2021-23 - Desnivel: 18 metros):

Rampas mecánicas centro salud Teis (Año: 2021-23 - Desnivel: 10 metros):

Se han anunciado algunos más pero sin más detalles, según se vayan concretando iré ampliando el listado. La ciudad llevaba unos años humanizándose y devolviendo espacio de las calles para el peaton, esto es un paso más allá. La ciudad empieza a ser mucho más ‘llana’ y amable para la gente y personas con problemas de movilidad.

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Con las rampas de Gran Vía hubo mucha polémica alimentada desde la oposición pero salió mal, son un éxito.

Ya han ganado dos premios. El primero es: “Proyecto del año 2021” de la revista especializada en el sector Elevator World.

Y el segundo fue este mes, “Premio de la semana de la movilidad sostenible”

Cada vez tengo más claro que estos sistemas son el futuro, junto a los patinetes y las bicicletas, se irán extendiendo por todas las ciudades. Algunas necesitarán más por su orografía, y otras menos, pero acabarán teniendo todas alguna medio de este tipo.

Y lo increíble es que no es nada nuevo, en Hong Kong hay un sistema muy similar a las rampas de Gran Vía pero ¡estas tienen casi 30 años! Se inauguraron en el 93 y recientemente las reformaron, de hecho es otro premio Elevator World de 2021.