La Junta pone mañana en funcionamiento el tranvía de Jaén para hacer una simulación del recorrido completo
El tranvía de Jaén afronta un nuevo hito en su calendario de pruebas con la primera simulación del recorrido comercial, que tendrá lugar este miércoles 17 de septiembre a las 16:00 horas. La unidad tranviaria completará el trayecto de ida y vuelta, con cambio de vías, simulando el recorrido comercial.
4 meses después de la última salida. Subiré fotos, estaré pendiente.
La Junta de Andalucía ha recibido cuatro ofertas de empresas interesadas en el contrato de operaciones del tranvía de Jaén. Este contrato, con una vigencia de cuatro años más una posible prórroga, es el de mayor volumen destinado a mantenimiento y explotación con un montante de cerca de 18 millones de euros (17.809.302) y es fundamental para la puesta en funcionamiento del tranvía.
Hoy ha vuelto a salir el tranvía en pruebas por todo el recorrido. Justo después de confirmar la Junta que esté 2025 tampoco será el año en el que entre en funcionamiento…
El tranvía saldrá de nuevo en pruebas el próximo martes
Será a las 15.30 horas y hará recorridos por distintos tramos de la línea por lo que se recomienda precaución aunque no se prevén cortes de tráfico
Las pruebas consistirán en recorridos por distintos tramos de la línea con el objetivo de comprobar el estado de la infraestructura, el sistema eléctrico, la señalización y el comportamiento de las unidades en condiciones reales de circulación. Este tipo de test es imprescindible para garantizar la seguridad, la eficiencia y la coordinación del servicio antes de su apertura al público.
Durante el desarrollo de las pruebas, se recomienda a peatones y conductores extremar la precaución en los cruces y pasos regulados, ya que las unidades tranviarias tendrán prioridad de paso. Aunque no se prevén cortes significativos de tráfico, sí podrían registrarse ralentizaciones puntuales en algunos accesos.
El tranvía de Jaén sigue sin rodar 15 años después de una inversión millonaria: el alcalde ve una “mano negra” detrás del bloqueo
La revocación del contrato de explotación, nuevo freno para la puesta en marcha de la infraestructura que mejor simboliza el eterno enfrentamiento entre PP y PSOE
“Parece que existe una mano negra para que el tranvía de Jaén no se ponga en marcha, es algo inconcebible y difícil de entender”, se lamentaba en días pasados el alcalde de Jaén, el socialista Julio Millán, tras conocer que la Junta de Andalucía había revocado el contrato de explotación del tranvía que en noviembre se había propuesto a la empresa Alsa, la misma que gestiona los autobuses urbanos de la capital jiennense. “No me lo puedo explicar, algo está fallando”, añadía el regidor de Jaén, contrariado porque el Gobierno andaluz —que ha alegado falta de la documentación requerida— haya dejado fuera de la puja a la firma que había presentado una oferta de un 22% más barata que la de sus competidores, entre ellos el grupo Avanza, que es a quien la Junta andaluza ha propuesto ahora como adjudicataria.
La mano negra es el ansia de la Junta de inaugurarlo lo más cerca posible a las elecciones. Podría llevar un año circulando perfectamente, pero se han dilatado los plazos tanto desde lo legal como desde fuera de lo legal. Si algún consuelo nos queda es ese, que habiendo elecciones está claro que acabará habiendo tranvía.
Traigo esto y una opinión personal como ciudadano de a pie.
Estuve el viernes en Jaén capital y vaya decepción me llevé con el estado de la infraestructura del tranvía. Estudié en Jaén en el curso 2023-2024 y dos años después no puedo decir que haya visto muchos avances desde entonces, cuando por cierto empezaron a arreglar cosas como estaciones y catenaria (yo mismo vi trabajadores en el tramo del polígono). Creo que a las pantallas sí le han metido mano, pero por ejemplo las paradas siguen teniendo un aspecto de dejadez tremendo…
Sólo queda por adjudicar el contrato del operador.
La Junta de Andalucía ha adjudicado el último de los contratos de mantenimiento del tranvía de Jaén. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha otorgado por cerca de 4,4 millones de euros (4.385.103) a la UTE Syneox Rail, SICE y Red Innovación y Obras el mantenimiento de las infraestructuras del tranvía de Jaén, que se suma a los contratos de material rodante, señalización ferroviaria y sistemas. Este contrato tiene una vigencia de cuatro años con posibilidad de una prórroga.
A ver si al tercer operador va la vencida madre mía, 6 años estudiando aquí y ahora que me voy, capaz es de ponerse en marcha
Ahora pa que vuelva a faltar documentación…Al menos ya ha quedado desestimado el recurso y se sigue con la puesta en marcha.
Vía libre para el contrato de operaciones del tranvía de Jaén tras desestimarse el recurso de Avanza
Un nuevo paso en el lento recorrido del tranvía de Jaén para hacer una realidad su puesta en funcionamiento. La Junta de Andalucía ha levantado este lunes la suspensión cautelar de la licitación del contrato de operaciones del tranvía de Jaén. Esta decisión se debe a que el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales de la Junta (Tarcja) ha desestimado el recurso planteado por la UTE Avanza Movilidad Integral SLAvanza Tren SA.
De este modo, parece que el camino queda libre a la tercera mejor oferta situada para gestionar el sistema de operaciones del sistema tranviario de Jaén: la UTE Ruiz-Barraqueiro , que ya había presentado la documentación a la mesa de contratación de la consejería de Fomento, siempre y cuando toda la documentación cumpla con los requisitos y haya sido entregada en tiempo y forma.
