Torres Méndez Álvaro | 27 plantas | 120m | Madrid

Y yo repito que no tiene sentido, que sería única por su absurdo.

Se pueden sacar los interurbanos de Mendez Álvaro y juntarlos con los de Conde Casal para ubicarlos en esa zona creando un intercambiador de interurbanos, eso sí. Pero no tiene sentido duplicar un mismo servicio en una zona para meter interregionales e internacionales porque para eso está Puerta de Atocha

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