El artículo comienza así " En cierto modo, el tiempo siempre ha transcurrido mucho más flemático en esa gigantesca explanada junto a la avenida de la Reina Victoria donde, hace más de un siglo (1918), el distinguido arquitecto Antonio Palacios (estamos en el 150 aniversario de su nacimiento) ideó unas cocheras para el Metro. Un icónico enclave que era dormitorio y quirófano de trenes, y de donde partió el primer convoy de la línea 1 del suburbano."
¿El distinguido arquitecto Antonio Palacios ideó las cocheras?, ¿en qué quedamos?
Quedamos en el que el periodismo, al igual que la Wikipedia, no es una fuente.
¿Entonces todo eso que algunos decían hace unos meses de que el plan era ilegal por un supuesto incumplimiento de la nueva Ley de vivienda no tiene ningún recorrido?
¿No fue nada más que fango?
Es curioso que en los dos renders ¿nuevos? ni se intuya la torre de 100m, aunque lo comenten en la noticia.
Ah, no deben ser nuevos porque ya he encontrado el render con la torre detrás:
Yo solamente espero que las instituciones exigan un diseño acorde al hito que va a ser 
Así será la nueva torre de 100 metros en pleno centro de Madrid: albergará más de 400 viviendas alrededor de un gran parque Así será la nueva torre de 100 metros en pleno centro de Madrid: albergará más de 400 viviendas alrededor de un gran parque
Más publicidad sin concreción sobre el diseños
Virgencita, virgencita, que no sea un edificio Comtessa 
100M y las cocheras mugrosas a mejor vida…da para paja.
A ver si el Ayuntamiento de una vez se pone a trabajar y avanza con el proyecto.
Hay una frase que lo explica muy bien: << Vidas limitadas por esa desesperante espera>>
Aprobado en pleno hoy el proyecto (a favor Vox y PP; en contra PSOE y Más Madrid). A partir de la 4h y 50 min están las declaraciones de los grupos https://www.youtube.com/watch?v=DB27T7aLabA&ab_channel=AyuntamientodeMadridendirecto
Cabreadísimo Giraldeo y con el dedito.
Sigue con la autoría de las cocheras a vueltas.
Yo metía mañana mismo (o mejor esta tarde) las maquinas en ese erial, pero sin darle ni una vuelta más. Ya han mareado bastante. También se puede pensar en colocar un puesto de cacerolas en las inmediaciones para ir ingresando, pero yo mañana estaba moviendo tierras seguro.
Eso sí por favor, que los diseños de los edificios y la urbanización parque sean de calidad.
Venia a preguntar de qué cocheras habla, y veo que en el pleno alguien le ha preguntado lo mismo ¿donde están las cocheras?
Recordemos el “patrimonio” perdido:
La sentencia explica también que la Comunidad de Madrid contó con un informe elaborado por arquitectos especialistas en la Conservación y Restauración del Patrimonio Histórico, cuyas tesis doctorales versan sobre la figura de Antonio Palacios y de los edificios industriales que diseñó. Este informe subraya “la inexistencia de evidencias que confirmen la participación de Antonio Palacios en el diseño y construcción de las cocheras”.
Vergüenza ajena al escuchar a Nieto hablar de “nada más y nada menos que 31 plantas”. (5:01:10)
¿Estará la ciudadanía en peligro ante esas peligrosas 31 plantas?
Pues yo a más lo veo… Más creo que se podrían haber conservado “cachos”, partes del cascarón… Aunque fueran solo fachadas.
Siempre estoy a favor de que en los proyectos urbanos se guarde o potencie la memoria del lugar (aunque la memoria en cuestión no sea un gran palacio ni una catedral).
Hubiera estado genial que Los Ahijones plasmaran en su trama urbana la existencia de una necrópolis visigoda.
Que en distintos parques o proyectos de reurbanización se referenciara, por ejemplo, el paso de antiguas vías de tren o tranvía.
O incluso al pasado agrícola… la existencia de granjas y cortijos, tomar como punto de partidas arroyos y riachuelos como, por ejemplo, nuevos ejes verdes, antes que allanar y canalizar, y limitar lo verde a una parcela cuadrada.
Sí, el hacer tabula rasa es más fácil (no necesariamente más barato). Hubiera estado bien que, de poner un pie en el futuro parque, algo te dijera o te insinuara qué era espacio en el pasado (incluso en la propia materialidad de los edificios que, antes de un edificio “zebra” o una promoción impersonal, podrían ser de ladrillo o de materiales que asociemos a una cochera o un edificio industrial de principios del XX).
Creo que así se consiguen los proyectos que suman y hacen ciudad. Lo otro son el cercano Residencial Maravillas o los nuevos barrios de cuadrículas infinitas.
Incluso aunque fuera falso. Se podría conservar parte del amasijo de hierros para hacer una carpa, un parte cubierta del parque, etc. Fuente: Ecodistricte laMercedes a Barcelona — BIR
Algún elemento para adornar el parque y el muro que han conservado cuidado con cierto mimo. Pero poco más.