Torre Metropolitan + Cocheras de Cuatro Caminos | 31 plantas | Madrid

Pues creo que no hace falta decir nada más.

Ha quedado fantásticamente claro, mil gracias, un placer leer explicaciones así de coherentes y bien argumentadas, y no cartas a los Reyes Magos.

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Lo que ya habíamos dicho.

Lo que yo no sabía es que solo quedan 70cm entre el techo y un mecánico de pie en el techo del tren.

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De esta torre se sabe algo o ya está descartada?

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Imagino,que despues de tanta lucha los cooperativistas seguiran con la idea de levantar sus viviendas…los que quedan vivos jejejeje

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Hay alguna novedad?

Ayer Batlle i Roig presentaba el proyecto de transformación de La Mercedes. Se protegía la fábrica (1957) y queda sitio para construir 1.450. Yo estoy convencido de que con las cocheras era posible un proyecto así. Uno más rico.

La fábrica por dentro está así ahora…

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Aquí el problema está en que había que crear un parque. En el caso de Barcelona parece que más que crear un parque se han reconvertido las cocheras en el parque.

Vamos que en Madrid se trata de sustituir un uso por otro y en Barcelona los han fusionado.

No se si habría sido posible hacer lo mismo en Madrid con los condicionantes impuestos por el planeamiento, en todo caso la solución intermedia de Barcelona parece bastante interesante y diría que más en línea con el urbanismo moderno de reutilización de elementos, estructuras, etc.

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Bueno, claro, no digo que tengamos que copiar ese proyecto. Las cocheras a proteger no ocupaban mucho. La integración fue posible.

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La integración no era posible porque si se respetaban las cocheras nunca habría habido proyecto alguno. Es decir, habríamos perdido un parque/plaza y además habríamos seguido teniendo unas cochambreras funcionando como talleres de Metro que no serían accesibles al público.

Te pongas como te pongas la protección de las cocheras no estaba justificada patrimonialmente y su integración en un supuesto proyecto, además de no ser posible, tampoco estaba justificada por la evidente falta de interés y calidad del edificio a integrar.

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Efectivamente en esto estoy de acuerdo lo importante ahora es sacar adelante la torre y olvidarse de ese amasijo de hierros viejos que afortunadamente ya no está ni va a volver a estar nunca.

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Veo el hilo actualizado,entro a ver alguna buena noticia y seguimos con integracion fue posible y no fue posible…en el dia de la marmota.
Las cocherras han sido eliminadas for ever.

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Ojalá lo mismo sobre las cocheras de ventas y recuperar ese suelo degradado también

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Totalmente de acuerdo. Se podría haber hecho algo interesante con ellas. Y de cosas interesantes no anda sobrada Madrid (nuevos proyectos).

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Bueno, de nuevos proyectos interesantes no, no va sobrada… Y más siendo una ciudad de su categoría.

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Pero se sabe ya qué habrá en el descampado y cuándo??

Pero todavia no sabe del proyecto

Es cierto: Méndez Álvaro, Mahou-Calderón, El Cañaveral… cosillas hay

De momento no se sabe nada, la modificación puntual del PGOU fue declarada nula, según el Ayuntamiento era cosa de hacer pequeñas modificaciones y en 6 meses estaría solucionado. La realidad es que debe redactarse de nuevo atendiendo a los términos de la sentencia. Un año después no hay ninguna noticia y jurídicamente el tema es más complejo que lo que auguraba el Ayuntamiento.

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El daño que le han hecho a más de 400 familias toda esa patulea de asociaciones politizadas y pseudo ecologistas ociosos (ya me dirán que pintan los ecologistas en esto) es irreparable. Debe ser que no hay causas ambientales necesitadas de atención por España que tienen que venir a Madrid a tocar los huevos por cuatro ladrillos.

Pero como yo pienso que el karma existe, solo espero que todo el daño que han hecho les sea devuelto como se merecen.

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