Todo lo que está más allá de la rampa del túnel se queda tal cual
50 metros entre el acceso desde Padre Piquer y la entrada al túnel. Y lo que es la isleta de Padre Piquer, donde paran los autobuses, se recorta para albergar el nuevo cuarto carril. La entrada desde la autopista igual de desastrosa. Deberían rebajar la velocidad máxima en este tramo.
Trenzado en puridad no es, porque a la altura del ceda es continua la linea para los que salen de la via.
Logico. Los verdes ya no van a parar ahi
Echadle un ojo!
A ver si poco a poco va cogiendo forma.
Lo que no he visto en los planos de la actualización del lote 3 es la zona de juegos de agua que estaba prevista enfrente del colegio Divino Maestro. La verdad es que era una zona buena para plantear una fuente seca con un quiosco cerca.
El diseño de este cruce me parece que va a dar muchos problemas. Podrían haberlo planteado como una continuación del Paseo de Extremadura antes que de la Av de Portugal. Al final el Paseo es la vía principal y por la que circulan las cinco lineas de autobuses urbanos.
En este video se aprecia bien la magnitud de las ‘colinas’
Segun me han comentado amigos que viven por esa zona, los comerciales de la inmobiliarias se estan pasando casa por casa para “incentivar “ la venta de propiedades, argumentando que si querian cambiar su “viejo” piso por un chalet en el norte de la comunidad. (Calle Camarena)
Una joyita de video. Viendo el video parece que desde el año 68 no se había tocado nada de la zona. Pongo el enlace directo para el que no tenga X.
“Año 1968, inauguración de nuevos accesos a Madrid. A partir del minuto 1, se ven todas las zonas del actual soterramiento de la A5.
Ufff… y el túnel/paso de San Manuel-Yébenes, sin vallas 
”
De entre los torresombristas habituales, una nueva casta aparece en ciernes: los montañapenumbristas!
Hay gente con muuuucho tiempo libre. La conozco.
Las opiniones son como los culos, que cada uno tiene el suyo, cualquier nuevo elemento tendrá disparidad de opiniones, bandos a favor o en contra… Lo de la colina a mí me parece sin más, lo aceptaría sólo si permitiese una vista espectacular de todo el Skyline de Madrid, que no sé si sería el caso por su altura.
Por otro lado, viendo los renders del túnel y esperando a ver el resultado completo, me da sensación de encajonamiento la parte soterrada, no me da esa sensación en la M30, e imagino que las medidas por carriles deberían ser las mismas. Puede ser percepción mía únicamente pero lo veo y me inspira claustrofobia sin padecerla yo.
Mientras no metan los autobuses por el carril izquierdo, todo parecerá espacioso.
Si meten los autobuses por el carril izquierdo… entonces llegarán los problemas.
En principio estaba planificado para que circulen por la izquierda, o eso me suena que se comentó por aquí, con los problemas que ello conllevaría.
