Me he topado con el proyecto ganador de un concurso para integrar la autopista G107 en la ciudad de Shenzhen.
Ya el área del concurso… apunta maneras.
Y, no solo se limita a “soterrar”. En algunos espacios se crean zonas verdes, en otros se cambian usos, en otros se aumenta la densidad, en otros se regenera… Hay espacios que desaparecen para dar lugar a otros nuevos…
Hay problemas a nivel metropolitano…
- falta de vivienda
- ausencia de intercambiadores de transporte al oeste de la ciudad
- degradación ambiental
- espacio terciario insuficiente
…
…que el proyecto incorpora y propone solucionar, parcialmente.
Tal vez el área del concurso de la A5 pudo contemplarse como algo más amplio.
Y considerar operaciones y espacios en Madrid, Alcorcón, Móstoles…
Creo que el espacio que generaría una A5 soterrada da para más que viviendas degradadas a los lados. Tal vez debería considerarse una transformación más profunda… Ampliando densidades… Añadiendo usos… ¿Habrá un programa de regeneración de los edificios complementario?
Va a ser extraño que una operación tan cara y ambiciosa… No genere, por ejemplo, actividad comercial en el mismo eje. Dudo que aparezcan muchos locales en los bajos de los edificios.
Si no se contemplan esas cosas, el círculo “virtuoso” o el efecto dominó transformador no podrían tener la potencia que debería.
El vídeo y las intenciones están muy bien. Ahora habrá que ver si Shenzhen es capaz de materializarlo…
Y esto no es una crítica a Madrid… Por favor…