Segovia: Proyectos y Construcción

Pues parece que la estación usarse, se usa. La gente va y deja el coche.

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Hola! Respecto a la situación actual de la estación hay un par de noticias interesantes

Mas parking

Mas accesos (sobrantes de los presupuestos de 2024)


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Segovia sumará 25.000 viviendas con nuevos barrios al sur

La ciudad tiene pendiente el desarrollo de grandes bolsas de suelo urbanizable que contempla el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad desde 2008

Avances. En cuanto a la expansión de la ciudad hacia el sur, el principal avance es la reciente aprobación por el pleno municipal de una modificación del Plan General que permitirá el desarrollo de una importante bolsa de suelo en los terrenos de los denominados sectores o áreas A y B, que reciben el nombre de ‘Palazuelos’ y ‘Eresma Alto’, respectivamente, situados en el margen de la carretera de La Granja frente al barrio de Nueva Segovia o, en palabras del edil de Urbanismo, Alejandro González-Salamanca, el espacio comprendido desde la sede de su Concejalía, en la carretera de Palazuelos, hasta la circunvalación o carretera SG-20.

Fuente: Segovia sumará 25.000 viviendas con los nuevos barrios planificados al sur de la ciudad | Noticias El Día de Segovia

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Unido a lo que anteriormente habéis cimentado en el hilo, la prioridad debería ser crecer hacia la zona de la estación del AVE.

De esta forma, podrían integrar más el polígono de Hontoria y las urbanizaciones de Carrascalejo y Parque Robledo. Además, se evitan el tener que salvar el desnivel del río Eresma y podrían hacer un bonito paseo donde pasa el sendero por el que discurre el Camino de Santiago de Madrid.

Incluso se podría hacer un buen parque que llegue hasta el Real Sitio de San Ildefonso, que sea cómodo para ir andando, corriendo o en bici. Si no me equivoco hoy en día no hay nada así.

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Van a acabar PAUizando Segovia también… ya podrían crear trazados urbanos más complejos que la maldita malla ortogonal…

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Pues los primeros dos barrios son en otra dirección, vamos fiados

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No tenía ninguna duda de que sería así jajaja :man_facepalming:

Es algo que me sorprende del entorno de Segovia. Es un erial total, y eso que según tengo entendido llueve algo más que en Madrid, ¿se trata de un suelo muy malo?

¿No podría ir Segovia reforestando valles y depresiones, terrenos inclinados difícilmente urbanizables, arroyos y sus ríos?

Muchas veces las ciudades en España de este tamaño descuidan estas cosas. No suelen tener ni Casas de Campo ni Bosques Metropolitanos.

Supongo que zonas con larga tradición de pastoreo han sufrido deforestaciones bastante graves.

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Cuando lo cuidan y reforestan, el cambio es total. Y tengo entendido que esta vegetación tampoco tiene tantos años.

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Pues a ver si tira…

Finaliza la reforestación del antiguo vertedero del Peñigoso

  • Se han plantado 8.000 árboles de diferentes especies autóctonas como almendros, encinas, quejigos, pinos, retamas y majuelos
  • La actuación, financiada con fondos europeos, ha contado con una inversión de 33.000 euros

Fuente: https://segovia.es/area/sostenibilidad-ambiental/actualidad/noticias/finaliza-la-reforestacion-del-antiguo-vertedero

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Disculpad la frikada.

  • La línea verde sería un Metro Ligero como las que están haciendo en Andalucía.
  • Se intentaría crear distintas “centralidades” con las paradas de tranvía.
  • Donde sale hospital o Ciudad de la Justicia póngase “espacio de congresos”; “nuevas facultades”…
  • Los distintos tonos de amarillo responde a densidades… muy claro unifamilares o 2-3 plantas, menos claro 4-6 plantas, más intenso son 8 plantas hasta 12.

Tampoco me parece una expansión urbana “tan brutal” para una ciudad como Segovia, tan cerca de Madrid.

En la parada de Segovia Central o Segovia AV se construye un intercambiador con buses municipales y regionales al resto de la provincia (vives en Torrecaballeros y hay un concierto en Madrid que quieres ver: pillas el bus regional, te bajas en la parada Segovia AV, esperas por ahí -con cafeterías, tiendas-, y subes, y marchas a Madrid).

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Un centenar de empresas se apuntan al Puerto Seco de Segovia

La sociedad pública Somacyl actuará como titular del suelo y entidad urbanizadora de esta infraestructura logística en el nuevo suelo industrial de La Costanilla una vez garantizada la viabilidad del proyecto capitaneado por la FES

Fuente: Más de un centenar de empresas se apuntan al Puerto Seco de Segovia | Noticias El Día de Segovia

El Puerto Seco de Segovia se ubicará en la futura zona industrial de La Costanilla, atravesada por la línea de ferrocarril convencional.

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Cerezo de Arriba

La Pinilla Living
Web: https://livinglapinilla.com/
Complejo residencial “en el corazón de la montaña”.

71 apartamentos con garaje.



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Más aparcamiento…

Adif AV adjudica las obras de ampliación del aparcamiento de la estación de Segovia-Guiomar en más de 300 plazas

  • Al término de los trabajos, la estación contará con un total de 875 plazas, distribuidas entre el aparcamiento P1 y el P2
  • También se mejorará la entrada y salida de vehículos al aparcamiento mediante una nueva rotonda en el vial existente
  • Además, se reorganizará la zona central de entrada a la estación, ampliando la superficie peatonal y mejorando la accesibilidad

Fuente: https://www.adifaltavelocidad.es/-/adif-av-adjudica-las-obras-de-ampliación-del-aparcamiento-de-la-estación-de-segovia-guiomar-en-más-de-300-plazas?pageFromPlid=265

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Soto de Sepúlveda

RUINAS CON POTENCIAL, REFUGIO RURAL. CASA VACIADA POR ESTUDIO VEINTIDÓS

La Casa Vaciada, proyectada por estudio veintidós, fue concebida como un refugio de temporada situado en Soto de Sepúlveda, un pequeño pueblo de menos de 50 habitantes en los montes de Riaza, Segovia. La casa se ubica en los restos de una antigua cuadra, con fachada de mampostería de piedra tosca y tapial, y una cubierta y tabiques interiores en ruinas.

Fuente: Ruinas con potencial, refugio rural. Casa Vaciada por estudio veintidós | METALOCUS








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350 viviendas en el entorno de la estación de autobuses de Segovia.

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Se agradece que la orndeanción no consista en patios de manzana cerrados, ajenos al resto de la ciudad y tan impersonales.

Estos quiebros y volumenes distintos, generan entornos más ricos y humanos.

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