Cien años después de la llegada del ferrocarril a la capital gallega, la trinchera que ocuparon las vías extramuros permanece todavía hoy como una barrera casi infranqueable que separa el centro histórico de los barrios construidos al sur de la ciudad. La nueva estación de tren del complejo Intermodal de Santiago de Compostela se construirá sobre las vías ferroviarias existentes y, además de acoger la futura terminal de viajeros, el conjunto funcionará como una infraestructura de conexión urbana gracias a la pasarela peatonal situada en su costado oeste. Esta disposición genera un vestíbulo en relación directa visual, funcional y estructural con los andenes, a los que se accede gracias a un sistema de fingers que albergan sistemas de comunicación y servicios: escaleras mecánicas, pedestres y ascensores de gran capacidad.
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