París, ¿Mantiene su «Grandeur»? | Francia

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Bueno… en general lo que se está haciendo estos últimos años en cuanto a nuevas zonas verdes se nota bastante que una vez que las terminan se dejan bastante “a su aire”, algunas de estas zonas ya presentan una imagen muy mejorable, con desbroces muy necesarios.

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https://x.com/afpfr/status/2057476603848917100

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https://x.com/arthurweidmann1/status/2056006063023935779

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https://x.com/Stellaire_FR/status/2057773671633014996

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Las diferentes tuneladoras en las obras de la línea 15 del metro :rofl: :

Fuente: GPEx-Explorer (X)

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Cine Pathé que abrirá este verano en la isla de Seguin en Boulogne-Billancourt (sur de París):

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Para los hablantes de francés, muchos detalles de la Tour Triangle:

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Creo que hay como 5 proyectos ahora en marcha en París que fácilmente serían el proyecto del lustro en Madrid… para que luego algunos hablen de sorpasso

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Instalación ‘La Caverne du Pont Neuf’, de JR.

Fuente: Instalación ‘La Caverne du Pont Neuf’, de JR | Arquitectura Viva




…por cierto, cómo ha cambiado el cielo de París…

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Las celebraciones del PSG se mezclan con los disturbios en París
Unas 90.000 personas festejan la victoria en la final de la Champions del equipo francés, pero dejan casi 800 detenidos y un muerto

Fuente: https://elpais.com/deportes/futbol/2026-05-31/las-celebraciones-del-psg-se-mezclan-con-los-disturbios-en-paris.html

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Está París :kitchen_knife: :collision: :skull_and_crossbones:

y… París :bicycle: :bouquet: :croissant:

El milagro de los 15 minutos, o cómo París destronó al coche
La capital de Francia consiguió transformar su fisonomía y afronta ahora el reto de dinamizar los barrios y fomentar el civismo entre decenas de miles de ciclistas

En 2014 había en París 700 kilómetros de carriles para bicicletas, muchos de ellos compartidos, y ahora hay alrededor de 1.500, de los cuales al menos 450 son segregados. La capital ha peatonalizado más de 200 calles y prevé sumar otras 500. Más de 70.000 plazas de aparcamiento han sido eliminadas de las calles, y se han creado 180.000 plazas para aparcar bicicletas.

“En París se hacen ya más viajes intramuros en bicicleta que en coche, un 11,2% frente a un 4,3%. Y eso no ha pasado en una generación, sino solo en cinco años, lo que demuestra que cuando un gobierno aguanta el ruido inicial y mantiene el rumbo, los resultados llegan”, escribe por correo electrónico. “El primer año es siempre el peor —comerciantes enfadados, prensa hostil, oposición ruidosa—, pero al tercero ya nadie quiere volver atrás. Lo que falla en muchas ciudades europeas no es la técnica, es la valentía política para sostener una decisión durante un mandato entero”, explica Marzà.

Fuente: https://elpais.com/internacional/2026-05-29/el-milagro-de-los-15-minutos-o-como-paris-destrono-al-coche.html

Corentin Roubault (izquierda), portavoz de la asociación Paris en Selle, y su compañero en la organización Juan Pablo Ramos, el jueves 14 de Mayo en la Plaza de la Concordia.

El artículo se puede leer entero.

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El Alto Comisario de Estrategia y Plan ha hecho una propuesta para hacer un Gran París real a efectos administrativos, absorbiendo los 3 departamentos limítrofes (petite couronne), creando una ciudad de casi 7 millones de habitantes dividida en 40 distritos:

Fuente (en francés)

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Para el que no lo conozca, el Plan Voisin que propuso Le Corbusier en 1925 para el barrio del Marais: demoler toda construcción existente (menos las iglesias) y levantar 18 torres de 60 plantas:

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Perforado el túnel subterráneo entre las estaciones del Norte y Este:

https://x.com/IDFmobilites/status/2062900787194245345

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