Nueva Centralidad del Este | Madrid

Artículo de ayer.

La Nueva Centralidad del Este: una apuesta en Madrid por la sostenibilidad
Los espacios verdes ocuparán una tercera parte del total de este desarrollo

Desde allí en dirección Norte se crea un parque lineal, la Avenida Forestal, eje conector de todo el sector y con la red verde exterior metropolitana. En la zona Norte, la trama verde del bosque se prolonga dentro de la ciudad para generar unas zonas intermedias que denominaremos “Campus”. En ellas, los edificios de actividades ligados a la tecnología, los centros de investigación, los equipamientos, etc. se integran en la trama verde como si se tratara de un campus universitario. Continuando con el modelo de campus se incorporan, adosados al Bosque y en continuidad con él, los equipamientos que dan servicio a las zonas residenciales y que a su vez actúan como ampliación del Bosque. Con este innovador planteamiento de ciudad sostenible, la gran infraestructura verde se convierte en el centro de vida en el que confluyen los barrios y que sirve como principal arteria de conexión para el peatón, los ciclistas y los deportistas gracias a los más de 50 kilómetros de carriles para bicis y vehículos eléctricos (patinetes, mega motion…); y otros tantos kilómetros de sendas para runners. La innovación sostenible de la Nueva Centralidad del Este también se plasmará en la edificación de los barrios y hogares sostenibles e inteligentes, incorporando antes de su construcción tecnología, elementos y sensores IoT y Smart Grids (para la automatización, gestión de servicios y control de indicadores de calidad) y promoviendo energías renovables (paneles solares, energía eólica, biogás…), con diseños de edificios que reduzcan el gasto energético y apliquen la economía circular (uso de materiales reciclados o sostenibles, aplicación de nuevas tecnologías inteligentes para facilitar el reciclaje y reducir la generación de residuos…).

Fuente: La Nueva Centralidad del Este: una apuesta en Madrid por la sostenibilidad

Aunque veo los clásicos problemas de los PAU… Es un poco desesperante…

  • No hay una centralidad clara
  • Continúa la apuesta por los “campus empresariales”
  • Retícula rígida
  • Viario sobredimensionado intuyo
  • Aíslan al nuevo barrio del resto de la ciudad con un “anillo verde” de 100-150 metros, más autopista

Al menos se pierde el miedo a la altura y desaparece la manzana cerrada…

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