En el 2024, se espera que el Metro de Nápoles complete la línea 1, una línea subterránea y circular que mejorará la conexión de la periferia y el aeropuerto con el centro de la ciudad. A su vez se espera completar también la línea 6, una línea de metro ligero que circulará por la costa hasta el oeste. (Las otras líneas, aunque son de Cercanías, como forman parte de un mismo sistema se incluyen en una numeración única).
Al igual que en Roma, la construcción del Metro ha sido lenta por el gran número de restos arqueológicos encontrados. Al mismo tiempo, se ha procurado hacer que cada estación sea única, invirtiendo en diseño y arte. Hay estaciones para todos los gustos, aunque creo que la más gusta es la estación Toledo.
Las Dos Sicilias fueron ricas hasta precisamente la unificación. Si quieren buscar culpables, que miren un poco más al norte, a una zona llamada Lombar y apellidada Día… Eternos aspirantes a alemanes que se han quedado en eso. Ah, y que también fueron posesión española, mal que les pese.
Lo mejor de todo es que los propios napolitanos también saben dónde están esos culpables.
Entre las nuevas estaciones del metro de Nápoles que se pretenden inaugurar en 2024, destaca la diseñada por Richard Rogers para el aeropuerto de la ciudad.
El arquitecto se inspiró en el pozo de san Patricio en Orvieto para diseñar el acceso, que llama la atención por sus escaleras helicoidales de color amarillo y sus ascensores.
Han empezado las obras para dar nuevos usos a uno de los edificios más grandes y por más tiempo olvidados de Nápoles. Su construcción comenzó con Carlos III pero finalmente sólo se ejecutó 1/5 del proyecto inicial.
Ahora se van adaptar 2/3 del edificio para convertirlo en un polo cultural y educativo que incluya una subsede de la Biblioteca Nacional (será la biblioteca más grande de Italia), una subsede del Museo Nacional de Arqueología de Nápoles, residencia universitaria y aularios de dos instituciones educativas superiores. Las obras deberían concluir en 2026.
En el otro tercio hay una comisaría ruinosa y poco más, supongo que esa parte la arreglarán más adelante.
Aquí dejo un PDF del ayuntamiento en el que se explica el proyecto mostrando las áreas que ocuparán las distintas instituciones públicas e ilustrándolas con algunos renders.
Palazzo Ugo delle Favare - Palermo
Este palacio en una de las plazas más céntricas de Palermo perdió en un bombardeo en 1943 un ala de habitaciones y parte de la fachada. 80 años después aprovechando la restauración del edificio se reconstruyó parte de la fachada perdida.
Es que es para tener miedo, la bahía de Napoles esconde un macro volcan bajo la superficie, los campos flegreos cada cierto tiempo dan algún susto pero está bastante controlado.
Lo que está claro que tarde o temprano habrá una erupción, pero mejor vivir el momento
Este año se inaugurará una extensión del Metro de Nápoles que llegará a uno de los campus de la universidad pública de la ciudad. Destaca el acceso a la estación diseñado por el artista Anish Kapoor.
Este retrato de la hermana menor de Napoleón Bonaparte está considerado uno de los mejores en la obra de Ingres. De él se dice que la retratada emerge en la composición de manera más amenazadora que el propio Vesubio, que aparece detrás. La obra desapareció en 1814, justo al poco de ser terminada, siendo identificada en 1987 en una colección neoyorquina. Esa desaparición afectó al propio Ingres, que la echaría en falta en repetidas ocasiones.
Nueva estación Chiaia - Línea 6
Hace unas semanas se reabrió la línea 6 del Metro de Nápoles después de extenderse al centro de la ciudad y conectarse con la línea 1.
