Málaga: Transporte y Movilidad

Que digo yo, que si prácticamente la totalidad de malagueños usa su coche en vez del transporte público es porque este último es muy mejorable. Al final a la gente le interesa la comodidad y el tiempo. Si el TP no es capaz de competir contra los atascos de los coches, las dificultades de aparcar, el riesgo cada vez mayor de accidentes, etc. es que algo se está haciendo muy pero que muy mal.

El gráfico es dantesco…

Y bueno, démosnos con un canto en los dientes de que Málaga capital es una ciudad medianamente cómoda para pasear (paseos marítimos, sin cuestas, centro con cada vez más zonas peatonales…). Que si no las cifras asustarían aún más.

En un día laborable, la suma total de residentes y no residentes, tanto interna en la ciudad como externa en la corona metropolitana, se producen 1,18 millones de desplazamientos en coche; 831.990 a pie; . 147.116 en bus de la EMT; 120.573 en moto; 78.889 en metro; 39.035 en el Cercanías; 23.122 en bicicleta, y 12.269 en bus interurbano. El coche copa el 48% de los movimientos. El peatón, el 38% y el bus urbano, el 6.

En el AM la cosa empeora aún más. Los 526 del metro que me digan de dónde han salido, porque Málaga es la única ciudad española sin metro metropolitano.

En la movilidad interurbana es en la que más se desequilibran los modos duros con respecto a los blandos. Es lógico, por distancia y por falta de alternativas eficientes de transporte público. Así, 375.716 desplazamientos son en coche; 37.325 en Cercanías; 21.207 sobre una moto; 11.795 en autobús interurbano; 2.141 en la EMT; 526 en metro, 4 andando y 3 en bicicleta.

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Me parece lamentable que la DGT eche el 100% de la responsabilidad a los conductores y no a la m****a de carreteras y autovías que hay en Málaga. Habrá de todo, digo yo.

DEP.

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Pues que se preparen los polígonos cuando los barrios de Cortijo Merino y Distrito Zeta estén habitados (y con los mismos accesos e infraestructuras que actualmente).

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Conducir por la A-7 en el tramo Estepona-Fuengirola es un infierno que no se lo deseo a nadie.

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Totalmente…

Pero como Óscar Puente decía que no era rentable el Tren Litoral pues no queda ni quedará otra.

¿Casualidad que 9 de las 10 líneas de bus con más pasajeros sean las que conectan zonas sin Metro?

me sorprende que no este la linea 3 y 11 que hace el mismo recorrido que el 8 y siempre van llenos XD

Bueno ahí estaban ordenados por ganancia absoluta, no por pax. totales.

Vale igualmente por pax. totales tampoco aparece, creo que es error del SUR porque al menos la Línea 3 debe estar muy por encima de la 17 o la 19.

de hecho historicamente suelen ser la 11 y la 3 de las lineas con mas pax siempre que salen estas estadisticas