EMT Madrid ha adjudicado el proyecto constructivo y la posterior ejecución de las obras del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa
Esta infraestructura innovadora y sostenible podrá albergar 318 buses eléctricos y 4.732 paneles fotovoltaicos.
El adjudicatario, una UTE (unión temporal de empresas) formada por OHLA y Seranco, dispone de un plazo de 32 meses tras la formalización del contrato.
En rincipio esto es lo que va a permitir demoler la que hay que tirar para seguir con MNN, ¿no? Buenas noticias.
El edificio en si tiene un aire interesante por cierto… se sale bastante de los bodrios usuales. 
muy bien.
Las cocheras de la EMT en Chamartín se trasladan más al Norte, a las Tablas
Esta es la última noticia de marzo de este año. Se supone que el proyecto debería estar listo en marzo del 2027
Y digo yo, no seria mejor hacer toda esa edificion bajo tierra, "tipo parking de autobuses " con talleres, cargadores y demas infraestructura , y luego encima 4 o 5 bloques con de 85m con 1000 vivienda de las cuales la mitad serian sociales?
No sé si a mucha gente le gustaría vivir encima de unas macro instalaciones de mantenimiento de autobuses, con vehículos entrando y saliendo constantemente y circulando por los alrededores.
Siempre se podian haber hecho esas instalaciones, el museo de la EMT, y un buen edificio de oficinas. Con un con urso hubiera salido algo excelente seguro.
Y habria que ver si cumplía con las normas de seguridad…
¿A cuales te refieres?@pepitogrillo
La gente vive encima de gasolineras, shur…
Con lo que mola desperdiciar suelo
Exacto, mira el nuevo SE.
¿Y que es lo que están probando exactamente?¿de qué nueva tecnología en desarrollo se trata?
La EMT lleva informando los tiempos de espera en paradas desde por lo menos el año 2009, hace ya 17 años.
Esto parece que es para paradas que no tienen marquesina, porque las marquesinas nuevas que sustituyen a las rojas vienen con pantalla incorporada
La novedad es que incorporan un botón que permite recibir la información en una locución. Básicamente la misma funcionalidad que se consigue con los códigos navilens.
Parece que es de tinta electrónica, ¿no?
Eso también lo hacen las paradas de la EMT.
Supongo que será una novedad para el CRTM que parece que va 15 años por detrás.
Bueno , mala pinta no tiene, si no es muy caro y se puede implantar en muchas paradas de autobus es buena la inversion.
