Madrid Nuevo Norte - Operación Chamartín

Lo cierto es que el Estado va a hacer caja con Madrid, y más que podría hacer…

180 millones anuales por el Hospital Militar de Chamberí (para Defensa).
1.250 millones para Renfe por la Operación Chamartín
En teoría Defensa vendió los terrenos de Campamento a Mitma por 272 millones…

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Si cierran, quiero creer que ya queda menos para comenzar con las demoliciones :grin:

El conjunto de edificios, desde un punto de vista arquitectónico, no vale un pimiento y cuando instalaron allí el “Museo Zapadores” siempre supieron que antes o después lo tendrían que dejar.

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La gran oportunidad para poner a Madrid en otro nivel, en el que se merece. Espero que no dejen pasar este tren.

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La base es buena (RSHP) y lo que llevamos conocido con diseño (estación y parque) prometen. Pero con las décadas que llevan mareando la perdiz cuesta creer que vaya a salir todo bien.

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La Junta de Gobierno aprueba el contrato para la redacción y ejecución del proyecto de soterramiento del tramo final de Castellana

  • El espacio, que se extenderá desde Sinesio Delgado hasta el Nudo Norte, tendrá 820 metros de longitud y una superficie de 70.000 m2 en la que se plantarán unos 670 árboles
  • El soterramiento permitirá integrar el entorno de las cinco torres y el Hospital La Paz con la antigua colonia de la EMT y el futuro centro de negocios de Madrid Nuevo Norte
  • El ámbito contará con carril bici, una colina con grada, una fuente monumental, una plaza central y un pinar con juegos infantiles y circuito biosaludable, entre otros espacios
  • El nuevo túnel concentrará el tráfico bajo rasante, mientras que en la superficie solo estará permitida la circulación del transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios

Fuente: La Junta de Gobierno aprueba el contrato para la redacción y ejecución del proyecto de soterramiento del tramo final de Castellana - Ayuntamiento de Madrid

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Por fin ! Que buenas noticias.

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Dejan fuera este rectángulo

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No veo la necesidad de dejarlo fuera.

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Eso si que es una pena, tal vez encontrar algún sitio en Carabanchel o algún otro espacio grande… Complicado.

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Es un proyecto privado, se llegó a un acuerdo para que la empresa pública ADIF les cediese dos espacios, la Neomudejar primero y Zapadores después.
Zapadores tiene miles de metros cuadrados, va a ser muy difícil que en la ciudad de Madrid les cedan algo parecido y conseguir algo así a precio de mercado, aunque sea en la peor zona de la ciudad, es imposible. O trasladan el proyecto Zapadores fuera de la ciudad o no creo que puedan continuar tal y como era.

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No entiendo por qué no ponen la plaza “central” centrada con la Caleido.

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El soterramiento, que tendrá una longitud de 820 metros y generará un espacio de 70.000 m2 en superficie

El Consistorio ha establecido un presupuesto base de licitación de 128,9 millones de euros. Está previsto que los trabajos comiencen en el primer semestre de 2025 y se extiendan hasta el primer semestre de 2027.

El diseño del túnel se ha realizado en dos niveles con el objetivo de minimizar el impacto en el arbolado existente y poder conservar el mayor número de ejemplares, especialmente los de mayor porte, como las coníferas ubicadas en el lateral este. Ese segundo nivel del túnel será el que, en un futuro, permitirá conectar la Castellana con el barrio de Begoña y el nuevo desarrollo de Madrid Nuevo Norte, salvando el Nudo Norte. En este sentido, este proyecto prevé dejar las infraestructuras preparadas para ejecutar dicha conexión.

El nuevo túnel contará con tres carriles en sentido norte y cuatro en sentido sur, mientras que para la futura prolongación se dispondrá un único vano para dos carriles.

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Bueno, que en esto se gasten 128 millones y se hayan negado a soterrar el Puente de Vallecas porque «costaría cien millones» deja bien a las claras cuales son sus prioridades.

Luego que cada uno saque sus conclusiones.

Lo de dejar dos carriles para salvar el nudo no parece una gran capacidad.

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Pues porque eso vuelve a ser urbanismo o paisajismo urbano y “uf qué pereza”.

Lo de Puente de Vallecas muy caro, pero lo de Ventas y MNN bien. Metro a El Cañaveral muy caro, pero tres paradas para Valdebebas y desviamos la L11 de terminar en Chamartín.

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¿Pero esto de la cubrición no forma parte del proyecto global de MNN? En todos los renders salía.

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Sí, se firmó un convenio para ello.

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Lo que no entiendo de la noticia es porqué no les dan un espacio alternativo, como alguna nave del matadero por ejemplo, o de carabanchel.

La Neomudejar la conozco, muy recomendable, zapadores no. No sabía que era tan grande. Pues me quedaré sin conocerlo.

La verdad es que, aprovechando el doble nivel, se podría haber hecho un túnel exclusivo para buses, en espera de Bus-VAOs en la A-1 y la M-607

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Que lástima, con un poquito más se llegaba a cubrir ese nudo norte…

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