Madrid Nuevo Norte - Operación Chamartín

Ya lo comenté por otro lado, tal vez aquí lo pueda extender.

Lección aprendida: tal vez sea más razonable bordear este tipo de operaciones tan transformadoras y enormes de otras, adosadas, más pequeñas. Algunas serían sencillas propuestas de regeneración (más arbolado, más espacio peatonal, puesta en valor del patrimonio) y otras de transformación (nuevos usos, nuevas alturas, cambio de movilidad, modificaciones del viario y la parcelación).

Toda la zona pasará de ser frontera, periferia o semi periferia a rodear un nuevo centro de la ciudad. Con miles de empleados (y entiendo, actividades subsidiarias). La demanda de espacios comerciales, de vivienda, de zonas estanciales, de hoteles… se disparará en la zona. Eso crea oportunidades y problemas que no se limitan al perímetro de Madrid Nuevo Norte y que pueden no producirse o resolverse si el Ayuntamiento no las contempla.

Una zona para moverse en coche, para no colapsar, deberá cambiar de movilidad, ¿cómo abordamos eso? La llegada de miles o decenas de viajeros y trabajadores… abre muchas posibilidades comerciales, ¿cómo las desarrollamos? etc-

De alguna manera el CTBA y la Caleido han sido preliminares involuntarias e inesperadas de la operación mayor.

Como comenté, un poco a la Sagrera. Mientras esperamos la eterna transformación de la estación con sus torres, han ido apareciendo densificaciones y recalificaciones por la zona que animan un poco el panorama, aunque no formen parte de la operación, aunque sí de un todo conjunto, más o menos. Aquí se está intentando recopilar.

Pues algo así aquí… Tal vez vivienda debería ser un tema central.

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