Madrid: Movilidad Ciclista y VMP

También hay que tener en cuenta que Madrid tiene 11 veces la población de Valladolid y 3.6 veces la densidad de población de esta ciudad.

Por otra parte desconozco el alcance de la infraestructura de bicicletas públicas de Valladolid, si cubre toda la ciudad o es algo parcial, pero en Madrid todavía hay varios barrios que no cuentan con estaciones de bicimad, supongo que cuando se amplíe la red la diferencia crecerá.

Que hablando de esto último, ¿es posible que las estaciones nuevas que iban a ir en estos barrios se retrasen al tener que haber abandonado completamente las estaciones antiguas y haberlas sustituidas por nuevas? ¿o ya estaba previsto que fueran sustituidas todas sobre estas fechas?

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A tope con la publi, eh. Eso sí, 0 disculpas por la nefasta gestión de los últimos meses.

Siempre defendimos que cualquier madrileño, viviese donde viviese, tenía derecho a utilizar bicimad.

:clown_face:
Lo de sacar pecho de viajes con el servicio gratuito, en fin, tampoco le podemos pedir peras al olmo.

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Por tanto, el éxito de Valladolid es el mismo que el de Madrid, pese a que en Madrid la red de transporte público es muchísimo mayor y los desplazamientos son en perspectiva regional, no tan local.

Hay que agradecer al alcalde la expansión y modernización de la red de BiciMad, para seguir garantizando el servicio que instaló la Sra. Botella.

En los últimos días hemos aprendido que hay un sector de la población que vive alejada de la realidad ciudadana. Con la cancelación de las cuentas de vándalos se ha demostrado que los voceros de Malasaña estaban completamente equivocados: no era mala gestión, era sabotaje.

El mapa que adjuntas tiene datos erróneos. Sólo hay que fijarse en las cifras.

Creo que el icono incumple las reglas del foro. En cualquier caso, si no se borra sólo servirá para mostrar la falta de argumentos y la necesidad de esconder con maquillaje la tristeza que llena las almas de aquellos que se sentían victoriosos hace sólo unos días.

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Las cifras están mal, pero es el mapa oficial que proporciona bicimad. Por lo tanto deberían arreglarlo para mejorar el sistema, y el objetivo de traerlo entiendo que era ilustrar la realidad de la distribución de estaciones(dudo que no haya bases incluidas en el mapa) para demostrar que la frase del Alcalde es erronea.

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Vamos por partes, para que nadie se pierda.
Lo primero, córtate un poco con la propaganda, que cansa.
Lo segundo, esta captura está sacada del mapa oficial del ayuntamiento.

Sí, las cifras están mal, como ya hemos explicado por activa y por pasiva, la gestión ha sido y sigue siendo chapucera.
Y lo tercero, las frases chorras, a las que aludo con el icono (:clown_face:) mejor se las dejamos a nuestro querido alcalde.

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Simultáneamente, en Palma implementaron nuevo sistema, con nuevo modelo de bicicleta y de estación, parecido a lo de Madrid, la red no colapsó como aquí, al contrario:

¿Nadie va a tomar responsabilidades?

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Bueno, pues ha pasado ya un mes de esto:

¿Cómo va la cosa? En un lapso de mes y pico han instalado una base nueva en Latina y una base nueva en Carabanchel:

Así estamos y así seguimos:

De las 28 nuevas estaciones que se van a instalar en Latina, llevamos 6.
De las 33 nuevas estaciones que se van a instalar en Carabanchel, llevamos 10.

Y no son los únicos distritos que van regular con la ampliación. Está también Hortaleza, con 7 estaciones de 30. O Fuencarral-El Pardo.

Parece que se nos ha juntado el verano con la resaca electoral. Y queda menos de un mes para el fin de la gratuidad. Ya veremos si esto se traduce en un segundo batacazo para bicimad.

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¿Dijeron algún plazo?

Que yo sepa no.

Se han olvidado de los barrios periféricos. Han puesto el foco en el centro, Yo por el centro llevo dos semanas con bicimad funcionando sin problemas.

Si. Yo por el centro también uso bastante bicimad. Hasta que vuelvo a casa y tengo que parar a mitad de camino para pillar el bus :face_exhaling:

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Mi sensación es que pretendían que los dos sistemas coexistieran durante más tiempo. Pero al ver que esto era imposible instalaron en el centro las estaciones que iban a ir destinadas a otras zonas y ahora tendrán que esperar a que lleguen más para ampliar la red.

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El Ayuntamiento de Madrid prorroga la gratuidad de bicimad hasta el 31 de diciembre

https://www.emtmadrid.es/Noticias/El-Ayuntamiento-de-Madrid-prorroga-la-gratuidad-de.aspx

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Buena noticia.

Aunque no veo que este triunfando mucho entre los conductores el uso de bicimad, si a la larga hiciesen carriles bici coherentes en vias principales como el de prado recoletos doctor esquerodo y que conecten con los existentes seguro que cambiaria.

Algo es algo, al menos el del paseo del prado tienen intencion de terminarlo.

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La bicis nuevas van relativamente bien.

La APP /plataforma es asquerosa y no se puede usar. Yo desbloqueo con la tarjeta transportes que falla menos.

Los carriles bicis son “Tramos bicis” sueltos sin conexión entre ellos.

Tienen la base ya, la APP es la parte fácil de arreglar.
Los carriles … De las ciudades grandes es la que peor los tiene.

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Traducción: tenemos tal cacao que como empecemos a cobrar a la gente nos van a llegar las reclamaciones en volquetes.
Pero oye, a mi me viene estupendo, las cosas como son.

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Ya pueden correr

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Ya pueden ponerse a trabajar cuando vuelvan de vacaciones. Porque como lancen el servicio en el lamentable estado actual en el que está y en pleno invierno, cuando menos usuarios usan el sistema, van a romper un record pero por debajo. Pero bueno, quizá vuelven a estirar la gratuidad, quién sabe.

Crónica de una cagada anunciada:

Anuncian, desde la cuenta de twitter de bicimad, que las estaciones colindantes a la zona de las fiestas de La Latina van a quedar inoperativas hasta el 13 o 17 de agosto, con efecto inmediato. ¿Por qué? Pues por que sí.
https://twitter.com/bicimad/status/1688581264050466816?t=RePnGPudnfRym82zhq5F4w&s=19

Por supuesto, no se les ocurre anunciarlo en la propia app con la antelación adecuada. 7 estaciones céntricas cerradas.

¿Qué pasa hoy? Pues que voy a Puerta de Toledo a coger una bici y sorpresa, no se puede. Estan los anclajes chapados. Pero, espera un segundo, hay bicis aparcadas, pero sin anclar:

Resulta que la gente que llega y se encuentra con el percal aparca y echa el candadito trasero free floating y la bici queda aparcada. Intento coger una, se desbloquea con la app, pero el candado trasero no se abre. Estupendo.

Como tengo tiempo, cojo el bus y me voy a la parada del polideportivo de la Cebada, antes de saber que también estaba chapada. Me encuentro con esto:

Unas 10 bicis aparcadas en modo free floating, es decir, con el candadito trasero echado. Me encuentro por el suelo alguna de las piezas usadas paras chapar los anclajes arrancadas.
20230809_154954

Los anclajes sin cerradura no funcionan de todas formas. Vuelvo a intentar coger una bici. Imposible. En esto llegan dos personas y dejan las bicis con el candadito trasero echado. Sigo buscando y finalmente encuentro una bici encendida y me la llevo.

Moraleja de la historia:
No dejes que las dos únicas personas que saben gestionar bicimad se cojan vacaciones las mismas fechas.

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