Ferrocarril del Tajuña
Y esto lo descubrí el otro día… Que alguien me corrija si me equivoco.
Desde la estación Niño Jesús (en el plan Estación Hospital), aquí subrayado en azul…
… empezaba el ferrocarril del Tajuña. Supongo que era el único servicio de esta “estación del oeste”.
Historia
Esta línea nació originalmente como un ferrocarril que enlazaba Madrid con Arganda del Rey, inaugurado en 1886. A comienzos del siglo xx se planteó usar este trazado como base para conectar Madrid con Aragón y enlazar allí con el Ferrocarril Central de Aragón.
Fuente: Hablando de trenes – Los Escritos de Herrera Casado
La línea al final se quedó en Alocén, en el interior de la provincia de Guadalajara.
Tramo Fecha Madrid-Niño Jesús - Arganda 30 de julio de 1886 Arganda - Morata de Tajuña 25 de agosto de 1901 Morata de Tajuña - Tielmes 13 de marzo de 1910 Tielmes - Orusco 20 de junio de 1910 Orusco - Mondéjar 26 de marzo de 1916 Mondéjar - Yebra 12 de junio de 1916 Yebra - Sayatón-Bolarque 16 de noviembre de 1916 Sayatón-Bolarque - Anguix 14 de marzo de 1917 Anguix - Auñón 29 de septiembre de 1919 Auñón - Sacedón 26 de abril de 1920 Sacedón - Alocén 27 de diciembre de 1921
Fuente: FCMAF - Ferrocarril Madrid a Alocén
Características
El ferrocarril del Tajuña llegó a tener una longitud total de 160 kilómetros, era tanto para pasajeros como para mercancías.
En su momento el trazado llegó a contar con cerca de una treintena de estaciones y apartaderos, además varios apeaderos.
La estación de Tajuña constituía un nudo ferroviario en el que se bifurcaban la vía general con el ramal que iba hasta Chinchón y Colmenar de Oreja. También existían varios apartaderos encargados de facilitar el cruce de trenes o de carácter industrial.
Patrimonio
Antigua estación de ferrocarril de Auñón. Foto de Rodelar. La vía verde a su paso junto a la antigua estación de Cornicabra. Foto de Malopez 21.
El Puente de la Poveda, sobre el Jarama, se levantó para dar servicio a esta línea.
Imagen de Julio A. Ortega en Flickr.
Antigua estación de ferrocarril de Orusco de Tajuña. Imagen de Rodelar.
Final
La línea se fue clausurando en su mayor parte durante la dictadura.
Tramo Fecha Sacedón - Alocén 12 de julio de 1943 Auñón - Sacedón 1 de octubre de 1946 Orusco - Auñón 1 de abril de 1953 [2] Morata de Tajuña - Orusco 15 de noviembre de 1959 Madrid-Niño Jesús - Vicálvaro 1 de julio de 1969 Vicálvaro - El Alto y Morata de Tajuña 8 de noviembre de 1997
Fuente: FCMAF - Ferrocarril Madrid a Alocén
Zona de Las Pilillas, con la traza del Ferrocarril del Tajuña, Moratalaz. Imagen de LBM1948.