Voy a comparar Madrid con Viena con soluciones que serían fácilmente aplicables a Madrid. Todo lo publicado aquí ya lo publiqué con antelación en x.com por si alguien quiere pasarse por ahí a comentarlo.
Los Cercanías cuentan con los paneles de los trenes en alemán (lengua oficial) e inglés. Cada pocos segundos los textos cambian.
La mayoría de árboles jóvenes se plantan con estas bolsas alrededor de la parte baja. El riego se hace dentro de la bolsa y la misma evita que el agua se evapore y se pierda ayudando a que más árboles sobrevivan en sus primeros años que son los más críticos.
Para reducir los efectos del calor la ciudad está llena de nebulizadores fijos en las fuentes o estos que se instalan en las bocas antiincendios. La sensación al pasar al lado de uno es top
Las fuentes tienen unos cuencos en su base para que los perros puedan beber de ellas.
En zonas de suelo hormigonado se puede plantar vegetación usando maceteros. Estos de Viena van con banco incorporado.
No toda la vegetación tiene que ser árboles. Las plantas adaptadas a la sequía cada vez van a ser más necesarias.
Puesto que cada vez es más difícil ver kioscos de prensa en Viena lo solucionan vendiendo sin supervisión. Los periódicos se encuentran metidos en un protector de plástico del que se pueden sacar libremente pero dejan anclada una hucha en ella para que deje el dinero. Confianza.
Las revistas gratuitas siguen existiendo en Viena y tienen un curioso sistema para compartirlas en el metro. Estas se cuelgan para que quien quiera las pueda coger, leer y volverlas a dejar.
Los campos públicos de fútbol y baloncesto cuentan con mallas en el techo para que las pelotas no puedan escaparse del recinto.
Un problema de las ciudades con muchas bicis es que muchas terminan abandonadas en la calle. A las bicis con mala pinta el Ayuntamiento les pone una pegatina. Si esta sigue ahí pasada varias semanas la bici se da por abandonada y se retira.
En las calles con aparcamiento en batería, justo antes de los cruces y los badenes se instala una plaza en línea. De esta manera se mejora la visibilidad para quien sale de un garaje o va a cruzar un paso de cebra.
En la mayoría de calles secundarias se puede circular con la bici en sentido contrario aunque esté prohibido para el resto de vehículos. En Madrid esto lo vimos en la normativa pero no se implementó en ninguna calle.
Termino con un ejemplo de desobediencia civil con urbanismo táctico, maceteros reciclados en las farolas. Aunque en este caso las plantas habían pasado a mejor vida.