Pues no sería difícil… a pulso se lo han buscado…
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Al final los de Toledo se quedan sin AVE de momento.
Todo por no saber ni siquiera ellos lo que quieren.
Lo suyo hubiera sido potenciar la estación actual, hacerla pasante y que todo el tráfico de la LAV Madrid-Lisboa pasara por allí.
Ahora habrá un tren que use la LAV hasta La sagra, se desvíe por la línea convencional hasta enlazar en Talavera con la LAV hacia Extremadura.
Talavera y Toledo sin conexión directa, y Toledo solo con AVANT a Madrid.
Solución temporal que igual está 15 años si se tuerce la cosa y hay que volver a recortar en obra pública.
Bien por el ministerio, dieron opciones y al final han tenido que buscar otra solución para salir del paso.
Es lo que hay que hacer con las administraciones que solo ponen pegas a obras estratégicas.
Ahora yo le diría a la JCCM que la conexión Toledo-Talavera la paguen ellos. Así iban a espabilar un poco.
Aquí un vídeo del tema:
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Lo siento por los ciudadanos que habrá muchos razonables, pero a Page, lo siento, que le den bien duro.
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A pulso se lo han buscado.
Lo malo es que este tipo de infraestructuras (canales, puertos, vías de tren, aeropuertos) tiene un impacto realmente bestial en la evolución de las ciudades.
Es la diferencia entre crecer y no.
Y entiendo la complicación de llevar a un tren a Toledo “centro” (donde la estación actual en Santa Barbara) por la orografía y la cantidad de restos que se pueden encontrar.
Lo bueno es que Toledo tiene un apéndice urbano enorme, mucho menos limitado geográficamente, y con sitio suficiente para hacer una buena estación intermodal con capacidad para ampliarse, tener una terminal de mercancías, una futura de regionales, otra de Cercanías…
Toledo es una ciudad incapaz de leer las oportunidades.
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Alucinante el espacio dedicado a fotovoltaica…
- El Ministerio muestra su satisfacción por el avance de las actuaciones que favorecen la conexión de Extremadura y el paso por la ciudad de Toledo al tiempo que agradece la colaboración institucional con las administraciones manchegas para el acuerdo.
- El secretario de Estado, José Antonio Santano, ha destacado que esta conexión permitirá conectar Madrid y Badajoz en menos de 3 horas y a su vez se felicita por el avance del estudio para la parada “sin ninguna duda” en la capital toledana.
Fuente: https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/jue-28052026-1250
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No me creo nada…
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Si lo comparas con que la mitad del territorio de España esté dedicado a agricultura y ganadería no parece gran cosa.
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