¿Nadie ha puesto hasta ahora la acera más infame de todo Madrid, por su estado, y por su ubicación? Urbanity, no te reconozco…
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Pufff, diría que hasta es peor.
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Agárrame el cubata.
Como peatón cada vez que paso por ahí no sé ni lo que tengo que hacer.
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Menos mal que son cinco estrellas.
Cinco neumáticos.
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Esa acera podría ampliarse con una obra que eliminase uno de los dos carriles que tiene el túnel en el sentido Embajadores. Nunca he entendido esos tres carriles para un túnel con tan poco tráfico y además solo hay dos en uno de los sentidos (el otro tiene solo uno). Ese carril se ganaría para el nivel superior en la acera del Rastro convirtiendo uno de los existentes en acera. Sería una obra que, aunque parezca complicada, sería bastante sencilla.
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Casos que nos completan la lista desde Twitter.
Una y además con mucho tráfico de camiones y autobuses:
Calle Nuestra Señora de Valverde 68, Madrid, 28034
Esta del distrito de Hortaleza también tela…
por no hablar de la Calle Duque de Liria. Es el vivo reflejo del modelo de este ayuntamiento.
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¿Y lo de Hotel Intercontinental cumple la normativa urbanística?¿donde está la señal de vado?
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Ojo, que hay quien dice en este foro o el mandamás de Carabante que no se puede eliminar espacio al coche. Demasiada acera ven ahí ellos…
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Planes anuales de reforma de calles, cero. Decenas de millones de euros para tropecientos km de asfalto cada año, si. En fin.
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Y en escurrido, porque en algunas se forman unos estanques que pa qué.
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Una maravilla, el plano, gracias por compartir! Permite localizar de un vistazo el verdadero paraíso de las llamadas “aceras de mierda”:
https://x.com/asocvec4Ctetuan/status/1851960915165319443?t=zMw8cLj76oj7FYD_vM6heQ&s=19
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Para mí habría que incluir aquí el eje Calle Segovia (desde el Viaducto hacia el Centro)- Plaza Puertas Cerrada- Colegiata. No puede ser que a día de hoy, en pleno centro histórico, siga habiendo calles con tal estrechez de aceras.
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Y otra calle a añadir sería Goya. Comparada con las calles que se ven en este s tiene unas aceras decentes pero para todo el comercio y hostelería que soporta la calle resultan ridículas. No hay más que ver cómo de sobresaturadas están normalmente. Además bastaría con eliminar las plazas de parking para ampliar aceras y ya la calle tendría otro aire distinto. Lo mismo sucede con Génova.
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Castellana a la altura de AZCA.
Paso habitualmente por ahí, y hay cola básicamente, más unos cuantos peatones que optan por caminar por el asfalto.
Ahora en navidad, peor.
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Ahi la solucion podria ser que la acera “invadiese” o se ampliase a la izquierda al terrero de la torre que probablemente sea propiedad privada, para asi mantener la anchura peatonal que hay hacia el norte a base de acera + soportales
Más sencillo quitar la línea de aparcamiento.
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