A ello se suma la adaptación de estaciones entre Guadalajara, Ariza y Calatayud y la ampliación hasta 750 metros de las vías de apartado de Arcos de Jalón, una intervención pensada especialmente para los futuros trenes de mercancías de gran longitud.
El objetivo final es que por este histórico corredor ferroviario puedan circular trenes de mercancías capaces de transportar directamente semirremolques de carretera, conectando el Puerto de Algeciras con la Plataforma Logística de Zaragoza.