Bueno, a lo que me refiero es que porqué se iban a expropiar unos garajes privados, que se pueden alquilar a residentes, o incluso son de residentes, para que el ayuntamiento se los de a residentes… Yo, personalmente, no entiendo la necesidad de gastar ese dinero en un barrio en el que en realidad hay suficiente aparcamiento, sólo que supone un problema estético.
Veo más razonable la construcción de parkings subterráneos que tengan una planta de residentes y otra de rotación (que paga la inversión en ambas plantas) y liberar de esa forma casi todo el espacio de la calle que esté encima.
Para mí, el coche es una herramienta de movilidad que ayuda muchísimo a mucha gente, que da mucha libertad… Pero si tú eres una persona con buenos ingresos, que vives en un barrio con buen transporte público y que no tienen ninguna necesidad especial de movilidad… Pagate tú el coche y el parking. Es más, me parece poco lo que se cobra por la tarjeta de residente.
Bueno, es que ni siquiera hace falta expropiar garajes, porque en el distrito de Salamanca ya hay treinta y dos aparcamientos municipales de residentes, rotación y mixtos. Creo que si sumas todas las plazas da a una por cada diez habitantes. Eso sin tener en cuenta las plazas en superficie y en garajes privados. Se podría eliminar plazas de rotación para dedicarlas a residentes e ir sacándolas de la superficie de calles con aceras bastante incómodas como Claudio Coello. Y veo difícil construir más porque, si te fijas en el mapa, los únicos huecos bajo calles grandes en los que se podría construir nuevos aparcamientos son precisamente por donde pasan las cuatro líneas de metro que atraviesan el barrio
Yo creo que a lo mejor hay que reformar algún parking subterráneo e incluso hacerlo nuevo.
Luego, otra cosa que no entiendo es por qué a la gente le da pereza aparcar en subterráneo. Ahora mismo estoy, literalmente, en la calle Velázquez y hay gente dando vueltas buscando aparcamiento en la calle teniendo libre el subterráneo.
Igual, pero eso, yo creo que con las siete líneas de metro que atraviesan y rodean el barrio, más las de bus y la estación de Recoletos, debería ser suficiente para eliminar unas cuantas plazas de superficie
Yo sí lo entiendo, pero me parece un mal necesario, vaya
A mi usar la frase hecha “Que trabaje Rita” me parece un acierto. Espero que la campaña sea constructiva y con los pies en la tierra y construyan una alternativa real a los 4 años de la nada de Almeida.
Recordemos que Rita estuvo cuatro años de portavoz en la alcaldia. No le recuerdo hacer nada de lo que aparece en los carteles.
Eso mismo podemos decir de todos los políticos. Almeida llego a la alcaldía prometiendo acabar con Madrid Central cuando sabía que no era ni legal hacerlo.
Lo importante en estos casos es que las ideas vayan en la dirección correcta.
Supongo que el programa electoral de Almeida será una hoja en blanco, ya que no podrá proponer nada que no haya hecho en estos cuatro años para no bajar el nivel, según esa lógica falaz.
