Viendo esto en Google Maps, me recuerda bastante a la sensación que transmitía Sol hasta los años 90 -isletas, paradas de bus, zona interesante pero incómoda.
Sólo hay un camino posible, reducción de asfalto a saco. Los coches, que se busquen la vida.
Hombre. Los huéspedes de todos los hoteles de lujo que se están montando y recuperando no creo que vayan a llegar en autobús, en metro o andando…
No he dicho que haya que peatonalizar totalmente, sino que sobra muchísimo asfalto. La mayoría. De hecho, todo el asfalto, porque siempre se pueden hacer un par de carriles adoquinados, que en realidad están debajo del asfalto, son hiper bonitos, crontribuyen menos al efecto isla de calor, y ennoblecen mucho.
Si lo piensas, es ideal para un entorno lujoso.
Y los autobuses también por el adoquinado. O o se nota que no,lo usas
No hagas asunciones sobre mi vida porque te vas a equivocar - aquí en el reino unido hay muchas calles adquinadas y no hay ningún problema. No quiero adoquinar hasta el servicio del último bareto - solo las zonas más nobles de la ciudad - donde, de hecho, ya hubo adoquinado (y sigue habiéndolo debajo del asfalto).
No hay peor cosa para la suspensión de los autobuses y por tanto para un pasajero que un adoquinado
Un adoquinado mal hecho, dices.
Haya doquinados que no los notas, pero tienes que ir ligeramente más despacio.
No es problema para buses, al menos no los buses tan modernos que tenemos hoy.
En el uso de ese espacio los huéspedes alojados en hoteles del mismo palacio deben ser un % ínfimo.
Y que el Paseo/autopista del Prado… A mí nunca me pareció que fuera a reventar de tráfico. Que hay tráfico, pero no es Gran Vía (donde aún así aumentamos el espacio peatonal) o Alcalá o José Abascal.
Creo que se puede fácilmente peatonalizar una superficie importante sin afecciones relevantes de movilidad.
Quita carriles y entonces si que se va a notar el trafico
Por cierto, pasé el otro día y las jardineras de hormigón estaban arrumbadas en una zona de la obra y todas las plantas en ellas, completamente secas, eran unos arbustos.
A nadie se le ha ocurrido regarlas desde que comenzó la obra…
Misma excusa de siempre. Luego quitas carriles y no pasa nada. Te parece normal aceras de medio metro y decenas de carriles?
Ahora mismo en el Paseo Del Prado hay dos carriles por sentido y el CarrilBus. Como cualquier avenida de París o una gran ciudad europea
Seis carriles? Dónde? De Neptuno a Carlos V hay diez, de Neptuno a Cibeles hay doce
Tienes razón. Un carril bus, uno de 30 KM compartido con Bicicletas y
Tres carriles
La avenida de los Campos Elíseos, que no es cualquiera de París, tiene entre seis y ocho carriles de circulación
Sí y no, lo que no dices es que esas grandes avenidas cada vez tienen menos asfalto.
Tu has paseado por los campos elíseos?
Has paseado por el paseo del prado?
La zona para el peatón te parece comparable?
Por no hablar de la reforma que se va acometer para aumentar la zona peatonal.
Ya que nos ponemos a comparar, comparemos todo.
No tienen ningún interés en arreglar la autovía del Prado, seguro que hay muchas plazas graníticas donde Granilouro puede sacar mucha más tajada renovando lo recién reformado.