Respecto a esto que he visto en otro hilo, igual sería mejor idea (o más viable) mover la valla del retiro unos 4-5 metros hacia dentro tanto en la zona norte como en la oeste. Ganas acera, no creas problemas al tráfico y el parque queda virtualmente intacto. Por ejemplo en la zona norte, junto a la valla actual, por dentro del parque hay un camino entre la valla y lo verde y árboles. Simplemente trasladando la valla a donde empieza lo verde y árboles, el camino pasaría a formar parte de la acera y quedaría una acera bien amplía.
Imagino que la razón de ser de esas aceras tan estrechas fue se pensó que total, si la gente quiere pasear, mejor que lo haga por dentro del parque, por el camino interior, en vez de junto a los coches.
Yo creo que la sección de la calzada tanto en el norte como en el oeste es correcta para el tráfico que soportan y que han de soportar en las próximas décadas. De modo que mover piedra a piedra las vallas hacia dentro unos metros, permitiría mantener una buena circulación de vehículos y ganar una buena acera.