Complejo Multiusos Cordish | Madrid Este

Yo creo que lo correcto será juzgar el proyecto cuando lo conozcamos.

Lo demás es hacer elucubraciones.

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Pensaba que te oponías a todo lo que fuera promover el automovil.

Pero bueno, no es el tema de este hilo :relieved:

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No es el hilo adecuado, pero como sacas el tema, creo que es una cuestión de respeto que te conteste adecuadamente. :wink:

Me opongo a que el vehículo privado sea el núcleo de la movilidad. Me opongo a que monopolice el espacio público. Me opongo a seguir invirtiendo en la red vial cuando esta ya es excelente en casi toda España, especialmente en Madrid.

En este tema de la fábrica de baterías, al tratarse de un proyecto industrial que puede salvar a la industria del automóvil sita en España, facilitando la transición de esta al vehículo eléctrico, tengo que mostrar todo mi apoyo, pues estas baterías además tendrán otras aplicaciones más allá del vehículo eléctrico.

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Tres preguntas:

  1. ¿Hay una demanda que justifique la construcción de este proyecto?

  2. ¿Los contribuyentes tendremos que poner pasta?

  3. ¿A alguien más le recuerda esto a esos proyectos especulativos a costa del erario público para regalar dinero a personas ya de por sí ricas a cambio de un amasijo de ruinas y deuda?

Que se dediquen a atraer industrias y a bajar la deuda, que en este país nos gusta mucho gastar dinero en fantasías sinsentido.

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Ya empezamos con las fábricas de microchips… estaba tardando.

El déjà vu…

Todavia estamos esperando a que construyan la fábrica de microchips y laboratorios que algunos proponían como alternativa a Eurovegas. Nunca volvieron a hablar de ese tema una vez se canceló Eurovegas. Enorme secarral hay ahora mismo en Alcorcón.

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Los enemigos del progreso de Madrid no van a descansar nunca. Si no son las fábricas de microchips serán las cacas de lince y si no pues cualquier cosa que se les ocurra.

Ojalá salga esto por fin adelante. El rio suena porque lleva agua, eso que no le quepa duda a nadie.

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¿Cómo es eso? ¿hay algún momento en el que un país o empresa debe prescindir de seguir expandiendo sus sectores clave? Es como si Corea del Sur dijera que ya no necesita seguir expandiendo su sector tecnológico o como si Toyota dijera que ya no necesita vender más coches.

Cuando tus sectores clave son muy intensivos en mano de obra, con salarios bajos que no permiten financiar un estado del bienestar, quizás sea el momento de decidir si seguimos igual o nos planteamos redirigir nuestros esfuerzos a sectores que generan un alto VAB.

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Eso es lo que ha hecho Irlanda y le ha salido muy bien.

Pero claro, para hacer eso hay que dejar de ser un país socialista que desprecia y ahoga en impuestos a sus empresas, trabajadores y emprendedores para pasar a ser un país normal en el que se premia y se incentiva el alto valor añadido.

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Un país de 47 millones de habitantes no puede hacer las mismas políticas fiscales que un país que tiene 5 millones.

Reino Unido y Polonia discrepan…

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Me temo que ni UK ni Polonia tienen el IS que tiene Irlanda. Sobre el papel dice 12,5% pero la realidad es que para las empresas grandes estilo Apple es casi 0.

Aún así son más bajos que en España. Y hay que tener cuenta el esfuerzo fiscal, que en nuestro país es de los más altos. Hay demasiada burocracia, chiringuitos y duplicidades administrativas. Correos es un anticipo de lo que le espera al sector público en los próximos meses. Gastamos más dinero del que nos prestan.

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Los hay todavía más bajos sobre el papel que Irlanda, por ejemplo Hungría, y no ha conseguido atraer lo que ha atraído Irlanda. Lo importante es el impuesto efectivo que se paga, que en Irlanda tiene a 0. Recuerda el juicio de Apple y la UE. Los de la manzana se han ahorrado miles y miles de millones de euros en impuestos.

Coincido en lo de los chiringuitos, administraciones y demás. Yo siempre he abogado por cerrar las diputaciones -salvo las forales-, cerrar Senado, Consejo de Estado, fusionar ayuntamientos, etc, pero ya has visto el pollo que se ha montado en Don Benito y Villanueva por el nombre. Este país no tiene arreglo.

La verdad es que no tengo ni idea de que va a pasar.

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El proyecto inicial de Cordish tenía 134 hectáreas y esta parece que es exactamente la misma cifra que apuntan ahora los medios. Me gustaría saber qué cambios proponen ahora (si es que los proponen) respecto al proyecto original.

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Me hace gracia porque estoy leyendo los mismos argumentos que leí años atrás así que responderé con los mismos argumentos que traje años atrás:

  • Se puede tener industria y turismo, un sector no inhabilita el otro. Se puede montar una fábrica de microchips y un resort turístico, una cosa no significa la imposibilidad de la otra.

Lo que a estas altura parece demostrado que es falso es insinuar que rechazar una cosa hará que llegue la otra. Rechazar el resort no hará que llegue la fábrica.

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Estoy de acuerdo, se puede tener industria turística e industria tradicional, no son excluyentes, pero también creo que el dinero/medidas fiscales y legislativas para apoyar a ciertos sectores son finitas, así que hay que priorizar, y en estos tiempos de globalización y sociedades del conocimiento, si queremos mantenernos entre los países más desarrollados del mundo, hay que imitar lo que hacen estos países, que es apostar por la educación, el I+D y la industria. Y por eso por ejemplo no tengo problemas en decir que el rescate a la famosa aerolínea esa me parece un error, mientras que el rescate de Duro Felguera es un acierto.

En España el sector turístico ya está muy desarrollado, no necesita apoyo institucional, la industria por otro lado, necesita desesperadamente de todo el apoyo institucional que sea posible conseguir.

Me parece estupendo que esta gente de Cornish venga aquí a montar su complejo, pero yo espero que no se lleven ni un euro de dinero público ni se modifique la legislación para encontrarles acomodo.

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Eso de que en España el sector turístico está muy desarrollado tiene muchos matices. Se trata de un sector con grandes problemáticas como el de la estacionalidad, los salarios o la distribución.

Si me dijeras que estamos hablando de montar un hotel en primera línea de Benidorm y que a costa de eso vamos a hipotecar los recursos del Estado podría entender tu punto de vista, pero este proyecto ni responde al modelo turístico de sol y playa predominante, ni se ubica en una zona turística sino más bien ya industrial como es el Corredor del Henares.

De hecho si queremos tener una economía diversificada es mejor apuesta montar un resort turístico en el Corredor del Henares que la enésima plataforma logística de turno allí.

No simplifiquemos el sector turístico, la industria y España como una cosa homogénea.

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Veremos por donde va saliendo todo. Puede que sea una noticia como el museo de hermitage o la noria. Yo por mi parte encantado, siempre que respeten las normas europeas y no saga de ntro bolsillo

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La mayor pega que le veo a este proyecto es que le haga una púa al centro comercial Oasiz Madrid. Ha quedado chulo y tiene buena afluencia de gente. Sería una pena que lo solapara.

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