Hilo para seguir la red de transporte valenciana.
También denominado Rodalia València en valenciano, está formado por cinco líneas, 323 km de vías férreas y 72 estaciones.
Mapa de la red:
Transportes activa 28,5 millones de euros de emergencia para construir tres viaductos en la C-3 entre Aldaia y Buñol y recuperar la circulación tras la DANA
- Ya está trabajando en la reconstruir de los puentes ferroviarios del Barranco Grande y de Cheste I y II de la línea de Cercanías de València, destruidos por la DANA.
- La inversión movilizada en recuperar esta línea superará los 100 millones de euros.
- La pasada Navidad se recuperó el tráfico en el tramo contiguo de 9,5 km desde València hasta Aldaia y las obras continúan en el resto de la línea a lo largo de 34 km hasta Buñol.
- En paralelo, se trabaja en la renovación integral de los 46 km entre Buñol y Utiel por un total de 101,8 millones de euros, en el marco del Plan de Cercanías
Fuente: https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-08042025-1349
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Todo va bien…
Renfe suspende los trenes entre Moixent y l'Alcúdia de Crespins hasta final de año
Y no, no tiene nada que ver con la DANA.
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El Gobierno autoriza licitar por 27,4 millones la segunda vía entre Moixent y L’Alcúdia de Crespins para reforzar Cercanías y el tráfico de mercancías del Corredor Mediterráneo
- Este tramo es de 16,8 km y discurre por la provincia de València. Se refuerza así la capacidad de esta línea convencional que canaliza el tráfico de Cercanías, media distancia y mercancías.
- En paralelo, se avanza en la conversión al ancho estándar de la línea original para acoger el tráfico de trenes de alta velocidad que unirán las tres capitales valencianas en un AVE regional.
- La actuación se suma a las que actualmente Transportes tiene en marcha en el tramo Xátiva-La Encina, el Canal de Acceso a Valencia o las renovaciones integrales de las líneas Buñol-Utiel y Xátiva-Alcoi.
Fuente: https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-10062025-1414
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Esto especifican:
Además, se integra en el Plan de Cercanías de València, reforzando el nudo de La Encina como punto estratégico del Corredor Mediterráneo y conexión con el Corredor Atlántico. En este sentido, resulta clave para el tráfico de mercancías y la conexión con los puertos de Cartagena y Alicante, para los servicios de Cercanías de la Comunidad Valenciana y, en el futuro, para conectar por alta velocidad las tres capitales valencianas.
Ya no sé cúantas veces han cerrado, y reinaugurado y vuelto a cerrar, el tramo (16’8 km) Moixent-l’Alcúdia de Crespins…
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Sí, bueno muy bien… Si no fuese porque la línea continúa hasta Requena. Y toda la línea, sigue siendo sin electrificar, y con vía única desde Bunyol a Requena.
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