Barcelona exhibe los proyectos arquitectónicos finalistas del concurso de la remodelación de la Fira de Montjuïc y que no fueron elegidos
Que chulada la de Estudio Herreros.
Barcelona exhibe los proyectos arquitectónicos finalistas del concurso de la remodelación de la Fira de Montjuïc y que no fueron elegidos
Que chulada la de Estudio Herreros.
El protocolo también prevé la construcción de un corredor urbano por el frente litoral de Montjuïc conectando la plaza de les Drassanes con la Marina del Prat Vermell y la Zona Franca.
El Puente Porta d’Europa se desdoblará.
Plaza de España patas arriba.
Es hoy es hoy. La fuente de Bohigas padre.
Volumetría algo más definida…
Hubiera estado bien un guiño o referencia a lo que fue y a lo que hubo. La plaza del Universo actual es absolutamente horrible.
Barcelona transformará parte de la Fira de Montjuïc con 548 viviendas públicas y nuevos equipamientos
El plan prevé que de las 548 viviendas, unas 500 se destinen a alquiler asequible y 48 sean viviendas dotacionales, distribuidas en tres bloques alrededor de la plaza Univers. Este nuevo frente residencial se completará con dos plazas públicas, una de ellas de más de 2.400 m², pensadas para generar actividad de barrio y conectar mejor el entorno con Poble Sec y la avenida Maria Cristina. Además, el proyecto reserva más de 6.800 m² de zonas verdes para ampliar el arbolado y crear itinerarios peatonales que enlacen con la montaña de Montjuïc.
La operación incluye una batería de equipamientos que busca responder a las necesidades del distrito: un nuevo CAP, un polideportivo, la ampliación del patio del colegio Jacint Verdaguer y la reforma del centro de coordinación de emergencias. También está prevista la reubicación del depósito de vehículos de la Guardia Urbana y la integración de espacios para servicios educativos y comunitarios. El objetivo municipal es que la llegada de vivienda vaya acompañada de servicios suficientes para sostener a los nuevos residentes.
El Ayuntamiento de Barcelona aprueba los planes para remodelar palacios feriales, construir un pabellón nuevo, erigir oficinas y rehacer calles por 400 millones de euros
A partir de 2026, Montjuïc encara la reforma más intensa que ha conocido desde los Juegos Olímpicos. El promontorio de Barcelona afronta las primeras obras de cara a los fastos del centenario de la Exposición Internacional de 1929, con el recinto de Fira de Barcelona como foco de una remodelación con la que, una vez más, la montaña se reinventará como escaparate de la ciudad.
El edificio acogerá empresas innovadoras que ahora se han reinstalado en el World Trade Center hasta que finalicen los trabajos en la primavera del 2028
“No es solo la primera piedra de un edificio, sino de un sistema innovador que convertirá el Port de Barcelona en un laboratorio donde las empresas podrán probar soluciones en condiciones reales”, ha subrayado el presidente del puerto, José Alberto Carbonell. Entre los asistentes, representantes de algunas de las empresas que ya forman parte del equipamiento, como el Clúster Català u Ocean Estructures, además de algunos de los históricos impulsores del sector, como Ignasi Ferrer (cofundador de Ocean Ecostructures), la directora de Innovació del puerto, Emma Cobos, o la directora de Sectors Estratègics i Innovació de Barcelona Activa, Anna Majó.
Aparece alguna imagen inédita aquí en el hilo.
https://x.com/jordiamelabcn/status/2011860733877764397
Mira que me suele gustar el urbanismo que se hace en Barcelona, y los proyectos que hemos visto de los pabellones tienen muy buena pinta pero con…
… ¿se consigue hacer una centralidad metropolitana real?
Lo más potente, sin duda, la ampliación de la línea 2 de metro.
El barcelonés B720 ha sido el gandor en la primera criba para ampliar el espacio a 9.000 espectadores
El mejor valorado, con 96 puntos sobre 100 posibles, ha sido la colaboración del estudio Julià Arquitectes y B720 arquitectes, responsable este último de la construcción de los Nous Encants, la nueva estación de Chamartín, la estación de la Sagrera, y colaborador en las obras de construcción del nuevo Camp Nou, además de trabajar con arquitectos internacionales como Jean Nouvel en la torre Agbar, o David Chipperfield en la Ciutat de la Justícia. En segundo lugar ha quedado el estudio Flexo, de los arquitectos Tomeu Ramis y Aixa del Rey en colaboración con los belgas Office KGDVS, responsables de las Solo Houses del Matarraña.
Posible Museu del Transport.
El plenari acorda la creació d’una comissió amb tots els actors implicats per analitzar la viabilitat de la proposta ciutadana, que vol l’equipament a l’antic Palau de Comunicacions i Transports