De esta manera, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) ha invertido 3,5 millones de euros en los dragados de restitución de calados de la bocana y su entorno. Con ello, se garantiza la navegabilidad para que los pescadores puedan faenar y los usuarios puedan seguir disfrutando de sus actividades deportivas. Por otra parte, se acometieron las obras de reurbanización en el acceso al contradique de Conil, que, tras casi un millón de euros, ha supuesto una mejora paisajística del puerto, facilitando, además, la accesibilidad peatonal y rodada a todos los visitantes. La última intervención han sido la colocación de elementos de sombras y placas fotovoltaicas.
El puerto pesquero de Conil es de los de mayor actividad de la provincia de Cádiz, con 850 toneladas de pescado capturadas y un valor en primera venta cercano a los ocho millones de euros.
Endesa y Adif van de la mano en Cádiz para que La Cabezuela tenga tren antes de fin de año
La compañía eléctrica superó este verano los trámites administrativos para poder trasladar unos cables soterrados de alta tensión que pasaban por el mismo sitio que el futuro ferrocarril
La Junta de Andalucía inicia este mes de diciembre los trabajos para la fabricación de tres nuevos catamaranes para el servicio marítimo en la Bahía de Cádiz. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha anunciado, durante la comisión celebrada en el Parlamento andaluz, que “la semana pasada se firmó el contrato para construir los nuevos catamaranes”, con una inversión de 8,9 millones.
Rocío Díaz ha precisado que las nuevas embarcaciones que se incorporarán a la flota tendrán más capacidad, pasando de 150 a 200 pasajeros. Además, ha destacado el componente de cuidado del medio ambiente, ya que estos barcos “reducirán más de un 30% las emisiones de CO2, ya que usarán tecnología híbrida, eléctrica y diésel”. Así, ha recordado que al ser la navegación cien por cien eléctrica a baja velocidad, “cuando lleguen a la dársena del puerto de Cádiz, al río Guadalete o a la entrada del puerto deportivo de Rota, lo harán sin humo ni ruido”.
Adjudicamos los últimos trabajos para poner en servicio el nuevo vestíbulo de la estación de tren de Cádiz.
Ampliaremos el espacio para los viajeros y reforzaremos la accesibilidad con 1.670 m2 más de superficie.
La consejera ha destacado que con esta inauguración “se salda una deuda histórica de más de 30 años”. “Era inconcebible que una ciudad de cerca de 90.000 habitantes y con el tirón social, económico y turístico de El Puerto no contara con un intercambiador de transportes”, ha remarcado Rocío Díaz, que no ha obviado las dificultades, sobre todo administrativas, que se han encontrado para su puesta en funcionamiento.
El Consejo de Gobierno ha aprobado el Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz, documento que definirá la estrategia de movilidad de los próximos años en 14 municipios de la provincia. El plan, que prevé medidas por valor de 295 millones de euros, plantea una batería de actuaciones centradas en el refuerzo del transporte público (frecuencia y servicios tanto de Cercanías como autobús) o la puesta en marcha de corredores de altas prestaciones de transporte. Además, abre la puerta a la incorporación de pleno derecho de siete municipios al Consorcio de Transporte Metropolitano, que atenderá a una población de más de 860.000 habitantes.
Cifras poco ambiciosas.
se marca como objetivo aumentar la demanda de transporte público en un 43% y reducir las emisiones de gases con efecto invernadero en un 10%.
Las propuestas, nada del otro mundo:
El documento del Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz recoge 84 actuaciones, entre ellas destaca la implantación de corredores de altas prestaciones de transporte público en el corredor entre Cádiz y Puerto Real, el puente de Carranza o el acceso a las estaciones de autobuses de Jerez de la Frontera o El Puerto de Santa María. También propone servicios directos de autobús metropolitano, mejora en la red de Cercanías, el desarrollo de intercambiador de transportes; mejora y ampliación de conexiones ciclistas; y el desarrollo de intercambiadores de transportes.
El Plan de Transporte Metropolitano prevé 84 actuaciones, algunas de ellas puestas ya en marcha, que implican inversiones por valor de 295 millones de euros. Entre ellas, la consejera ha mencionado el aumento de la frecuencia en el servicio de autobús, la implantación de corredores de alta capacidad en el corredor entre Cádiz y Puerto Real, el puente de Carranza o el acceso a las estaciones de autobuses de Jerez y el Puerto de Santa María, carriles bus taxi en ámbitos urbanos, la mejora de las conexiones ciclistas o el desarrollo de intercambiadores de transportes, entre otras.
Rocío Díaz ha subrayado que otra de las principales medidas que recoge el plan es la ampliación del Consorcio, que prevé incorporar siete nuevos municipios, cinco de ellos, Arcos, Chipiona, Conil de la Frontera, Medina-Sidonia y Sanlúcar de Barrameda, ya disfrutaban de convenio de colaboración, al que se suman ahora Barbate y Vejer de la Frontera.
Aprobación final del Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz. Plan de Movilidad Sostenible. (PTMBC)
Documento Versión Final del Plan. Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda. Septiembre 2025.
Anexo I: Planes Vigentes
Anexo II: Ámbito Competencial
Anexo III: Marco Jurídico y Estratégico
Anexo IV: Benchmarking
Anexo V: Modelización
Anexo VI: Escenarios, ACB y AMC
Anexo VII: Consultas realizadas
Estudio Ambiental Estratégico (EAE)
Valoración de Impacto en Salud (VIS)
Resumen No Técnico EAE
Resumen No Técnico VIS
Por fin va a llegar el desdoble a los 6km que faltan entre El Puerto y Rota.
También se incluye en el proyecto la ejecución de una vía ciclista bidireccional paralela a la vía de servicio y una vía verde para uso peatonal, que se ejecutará en disposición paralela al carril bici.
La consultora IDOM, adjudicataria de este estudio, ya ha avanzado la documentación para solicitar en las próximas semanas informes técnicos a todos los ayuntamientos afectados, pero también requerirá información al Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible sobre sus planes previstos con la remodelación del enlace de Las Cabezas de San Juan (origen de la A-471) o con el tercer carril para la AP-4. Esta petición de documentación se extenderá también a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), a la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente por las vías pecuarias, al igual que se pedirán informes de espacios naturales protegidos. También se va a pedir un informe de accidentabilidad a la Dirección General de Tráfico (DGT).
