¿Y qué ha habido que sacrificar para este enésimo soterramiento?
Con acceso soterrado al puerto y todo, varios cientos de millones.
El servicio no ha empeorado mucho pues Alicante ya tenía uno muy deficiente, con una sola línea de cercanías que no llegaba ni al aeropuerto.
En teoría ahora se pasará a un tráfico electrificado hacia el interior.
Las casas de Fran Silvestre se parecen todas mucho, pero igualmente casi todas me gustan mucho.
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Pues con cientos de millones Alicante podría dejar de tener una sola línea de Cercanías o conectar con el mimos aeropuerto. Ese es el precio.
Un par de noticias de la ciudad.
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El Puerto diseña una “Marina de Empresas” al estilo valenciano para el acceso sur de Alicante
La Autoridad Portuaria prevé un desarrollo a diez años vista de la franja que va desde la antigua Casa del Mar hasta el enlace con la autovía abierto a la ciudad y enfocado para la instalación de oficinas
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