Se confirma la victoria de Rubio.
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A la Fundación Alejandro de la Sota no le gusta el proyecto ganador.
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Ezquiaga, recopilatorio sobre lo de Clesa:
Edificio Clesa: ¿rehabilitación o decorado?
La antigua central lechera, obra cumbre del funcionalismo industrial, alojará un campus científico. Algunos expertos critican el borrado del inmueble protegido
Fuente: Edificio Clesa: ¿rehabilitación o decorado? | Madrid | España | EL PAÍS
El historiador británico William Curtis, autor de La arquitectura moderna desde 1900:
“Las modificaciones propuestas destruyen por completo el espíritu original, llenándolo de clichés estándar, como los que hay en los centros comerciales o los edificios de oficinas de todo el mundo. Uno se encuentra con torpes escaleras mecánicas dignas de un aeropuerto o muebles banales”.
“El edificio posee una dignidad silenciosa y no debería verse abrumado por el ruido arquitectónico vulgar”
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Cuidado que el autor del artículo no es el conocido Ezquiaga ex decano del COAM, sino Miguel Ezquiaga, autor de El País cuya profesión desconozco.
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Eso es…cuidaito
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Han comenzado a trabajar decididamente en la fábrica, fotos de hoy:
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Es curioso porque están desmantelando las uralitas de un reconocido edificio del patrimonio industrial de la ciudad y no pasa nada, ni hay asociaciones alarmistas poniendo el grito en el cielo. Supongo que aquí no tienen nada que rascar y lo del “patrimonio” pues para otro día.
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Es que el pifostio montado con las cocheras de Cuatro Caminos no se ha montado con casi nada. Aquí se ha demolido la Pagoda, aquí se han quitado esculturas, se han alterado plazas y se han ampliado tableros de escaléxtric (a base de hormigonazo) y no ha pasado nada de nada. Tal vez se pisaron algunos callos, o tal vez lo que se pisó fue algún chollete prometido y no concedido. ¿Quién sabe…?
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Siento disentir. Yo lo que he visto es precisamente lo contrario, una campaña furibunda contra los que opinan que había soluciones para respetar los intereses de los cooperativistas conservando las cocheras. No me parece justo atribuir a los primeros inacción en otros temas porque es muy extensa la lista de iniciativas muy positivas en ese sentido. ¿Debo pensar que los partidarios de la desaparición de las cocheras esperan algún chollete o tienen algo que rascar?
Supongo que no.
Y desmontar los techos de uralita (amianto) no es destruir, sino lo contrario.
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Cada cual puede tener su opinión sobre las desaparecidas cocheras, pero comparar churras con merinas para atizar en el lomo a MCYP, me parece injusto.
Nadie pedía la protección de las cubiertas de uralita, si no la protección del edificio
La fabrica de Clesa no se va a demoler y las cubiertas de uralita evidentemente tienen que desaparecer.
Si se quiere comparar edificios similares me parece mas correcto comparar con la rehabilitación del cuartel de Daoíz y Velarde, un edificio mucho más parecido, donde también se sustituyeron las cubiertas.
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De momento aquí ya se están desmantelando elementos y no se oye ni pío.
En Cuatro Caminos sin llegar a quitar un tornillo ya se había acudido a los tribunales.
Y no son churras con merinas, si las cocheras eran patrimonio industrial no se puede negar que esto lo es igual o más.
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No se muy bien qué es lo que he debido de explicar mal.
A) Las cocheras del metro son (eran) parte del patrimonio industrial histórico de las primeras construcciones estrechamente relacionadas con la historia de 100 años del desarrollo urbano de Madrid.
B) La fabrica Clesa, patrimonio industrial de indudable valor, era “solo” una central lechera construida en los años 60.
Compararlas si que es mezclar churras con merinas.
C) Desmontar la uralita de Clesa para conservar y restaurar el edificio de la fábrica es todo lo contrario a destruir.
…y D) no tengo la menor intención de entablar ningún debate sobre esto.
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Las diferencias son notables:
Existía un proyecto para demoler la fábrica de CLESA, ya que el edificio no estaba protegido.
Se paro el derribo y se busco su protección.
https://madridciudadaniaypatrimonio.org/temas-mcyp/central-lechera-clesa
Finalmente la Clesa se catalogó como edificio protegido con un nivel 3 de protección, grado parcial.
En las cocheras existía un proyecto de derribo, se trato de lograr su catalogación para evitarlo, no se consiguió y comenzaron operaciones de desmontaje de cubiertas, que finalizaron con la demolición total.
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Muchas gracias Full por la información que aportas, donde por cierto queda bien claro el apoyo de MCyP a la conservación de CLESA desde hace ya años. Y muchas otras iniciativas similares.
¿Se conoce el proyecto de rehabilitación de la fábrica?¿Se conoce el proyecto de demoliciones que ahora mismo se está ejecutando? Si no se conocen, ¿no sería coherente que las asociaciones proteccionistas, como medida de cautela, solicitaran dichos proyectos al objeto de valorar las condiciones de la supuesta rehabilitación propuesta, y que no se desconfiguran o alteran elementos fundamentales?¿El proyecto de demolición ha inventariado aquellos elementos que se van a echar abajo y aquellos que no conforme a la catalogación establecida?
Si se echa abajo algo que no toca, ¿actuarán las asociaciones después porque a diferencia de en otros casos aquí, por alguna razón al menos yo desconozco, no han querido actuar con anticipación y cautela?
¿Están tranquilas esas asociaciones proteccionistas porque en este caso si confían en el criterio y buena fe de una promotora inmobiliaria y el criterio y buena fe del mismo ayuntamiento al que han acusado de desproteger el patrimonio?
No digo que aquí alguien vaya a hacer algo que no se debe, pero me sorprende tanto celo en un caso y tanto silencio en otro. En Cuatro Caminos recuerdo que antes de que se llegaran a tocar las cocheras ya hubo mensajes “advirtiendo” de que iban a vigilar que no se echara algo indebido hasta que no se pronunciaran los jueces, ¿aquí nadie vigila que todo esté en orden?
En todo caso estos interrogantes no los dirijo a una asociación en particular, quien se de por aludido sabrá.
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Existe un proyecto de rehabilitación seleccionado por el Ayuntamiento:
Y también existe quien no está del todo de acuerdo con el proyecto y exige mayor respeto por su arquitectura, la Fundación Alejandro de la Sota entre ellos.
Existen dos licencias de demolición aprobadas por el Ayuntamiento, puedes buscarlas en el visualizador de licencias del Ayuntamiento, introduciendo la dirección de la CLESA, avenida Cardenal Herrera Oria 67.
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Evidentemente existen licencias de demolición, si hay demoliciones es porque hay una licencia. Del mismo modo que para la demolición de las cocheras se aprobó una licencia. No se muy bien que tiene que ver la existencia de licencias, con la supervisión adicional que se pueda hacer de los trabajos sobre el terreno, o con la supervisión de que el proyecto aprobado por las licencias respete los elementos protegidos, ¿se ha hecho esa supervisión? Es que me llama la atención que en Cuatro Caminos se haya hecho una supervisión milimétrica buscando un agujero para parar el proyecto y aquí apenas tengamos noticias. Por cierto ambas licencias han sido dadas de alta en junio de este año, la última anteayer, el 29 de junio, si ya habían sido examinadas tengo que reconocer la enorme diligencia de algunos.
En cuanto al proyecto de rehabilitación, este no ha sido examinado por asociación alguna entre otras cosas porque no ha sido aprobado. El Ayuntamiento solamente ha anunciado el ganador del concurso, pero no ha aprobado oficialmente ningún proyecto. Al menos no ha aprobado ningún plan urbanístico; plan especial o estudio de detalle. Por tanto me llama también la atención que desconociendo el proyecto en detalle, determinadas asociaciones callen viendo que ya se están produciendo demoliciones.
En todo caso nuevamente debo reconocer mi sorpresa ante lo que parece una total confianza de las asociaciones conservacionistas hacia el Ayuntamiento y los promotores inmobiliarios.
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Yo no pertenezco a ninguna asociación ni he sido un defensor a ultranza de las cocheras, lo único que he expresado es que me parecen injustas las comparaciones y he tratado de aclarar porque no son comparables.
Por último y cierro el capítulo, existe una última y gran diferencia, si en la CLESA se elimina cualquier elemento protegido dicha actuación es ilegal y existe base legal para interponer acciones legales, mientras que cuando se derriba con autorización un edificio no protegido no existe dicha posibilidad.
La apreciación sobre los bienes dignos de protección es en muchos casos subjetiva y para mí son respetables todas las posturas, mientras sean respetuosas.
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Fotos de hoy martes:
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Fotos de ayer
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