La Media Distancia en Andalucía da pena. Cuando vivía en Sevilla me sacaba con 2 meses de antelación todos los viajes Sevilla-Cádiz en sábados y domingos, y conforme se acercaban las fechas iba anulando aquellos días que no iba.
Prácticas así de egoístas se evitarían quitando la reserva de asiento. Y más en trayectos con tantas paradas como el Sevilla-Cádiz donde se sube y baja gente constantemente.
Ojalá una tasa turística andaluza dedicada a financiar íntegramente temas hídricos, vivienda y sacar adelante un Ferrocarriles de Andalucía.
Y los muchos más que podrían haber sido…
Es materialmente imposible ir a Cádiz en tren porque van todos los trenes hasta arriba. Siempre tengo que ir en coche.
Vamos a tener elecciones en menos de 2 meses para intentar quitar el mayor escollo que ha tenido Andalucía nunca, es decir, Óscar Puente.
Me temo que pasaremos de Moloch a Baal a cargo de la cartera de transportes… Pocas esperanzas tengo porque los otros no destacan precisamente por su fomento al transporte público.
Lo que debe ser mandatorio para Andalucía es que Adelante Andalucía logre resultados históricos.
Todo lo demás es secundario.
Ojalá poder votarlos desde Madrid
Seguramente, pero entre un ministro que no hace nada y un ministro que no hace nada mientras te insulta, bloquea y suelta racistadas andalúfobas, me quedo con el primero, por triste que sea.
Qué lentos son para construir y qué rápidos para destruir.
Qué bien se les da reconstruir y adaptar líneas convencionales en parte de España y qué rápido deciden cerrarlas en Andalucía.
Qué poco les gusta el transporte convencional y de mercancías y cuánto les gusta el AVE.
Y qué bien nos lo vamos a pasar los andaluces votando el 29N.
Ya es oficial: fin a 150 años de vía convencional entre Granada y Antequera.
Eso es algo que nunca me he preguntado, entre Alcolea (Córdoba) y Sevilla se podría recortar bastante usando la LAV y no hacer tan insufribles los trayectos desde Jaén e incluso la propia Córdoba. Tenemos infraestructuras muertas de risa mientras seguimos empeñados en cargarnos el ferrocarril por malos tiempos o, directamente, suprimir servicios.
Mi análisis sobre un hipotético Cercanías Granada-Loja si el Gobierno no se hubiera cargado la convencional:
Y al hilo de esto mismo:
Ahora toda la serie S-106 de rodadura fija van a convertirla a rodadura desplazable. Podrían usar uno de esos trenes para ese eje. Es que de verdad que no entiendo cómo gestiona Adif y renfe las prioridades ferroviarias.
Evolución de la población (favorable en verde, desfavorable en rosa/morado) entre 2014 y 2024 en Andalucía.
Ahora, en rojo la red regional (incluyendo MD, Avants y aceptando en cierto punto el AVE) existente (discontinua en construcción), en amarillo las líneas clausuradas actualmente y en azul los corredores que por aumento de población deberían existir. Para echarse a llorar.
Faltan las líneas a Extremadura y Castilla-La Mancha que no creo que vertebren mucho por la ubicación de las estaciones…
Sale a licitación la renovación del sistema de información al viajero de 6 estaciones ave de Andalucía: Villanueva-Los pedroches, Málaga-María Zambrano, Córdoba-Julio Anguita, Sevilla-Santa Justa, Puente Genil-Herrera y Antequera-Santa Ana.
Esto incluye nuevas pantallas LCD, paneles videowall LEDs, nueva megafonía y nuevos teleindicadores en los andenes.
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