Ahí también se ve que prometían replantear Plaza de España y hacer el túnel que se descartó, juas juas (propuesta 117).
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Los vecinos y las vecinas de los barrios afectados hemos conseguido, en un domingo, lo que no ha hecho Almeida en una legislatura:
Pacificar el Paseo de Extremadura, la mitad al menos, y convertirlo en una via urbana.
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Pues a la vista de las imágenes parece que la gran mayoría de los vecinos y las vecinas no han acudido.
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Espectacular! En la foto no se ve ni el inicio ni el final de la columna. Ojalá fueran más habituales las manifestaciones por promesas electorales incumplidas.
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Pues para ser una protesta, en el fondo, de urbanismo, me parece que el número de manifestantes es significativo. Me alegro.
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2 carriles = 7 metros de ancho
1000 metros de manifestación tirando por lo alto
7.000 m2 de “manifestación”
1 manifestante x m2 tirando por lo alto
7.000 manifestantes.
Población de distrito Latina: 235.000 habitantes.
Ha acudido, tirando por lo alto, el 2,98% de los vecinos y vecinas del Distrito afectado.
El 97,02% no ha ido.
Todo esto tirando por lo alto.
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Ahora que el Psoe también se suma al carro del soterramiento pactado con el Ministerio y Campamento, los de Mas Madrid son los únicos que van a contracorriente de las demandas de las y los vecinas y vecinos y vecinas y vecinos, que lo que quieren es soterramiento, no vía urbana.
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Ah que has incluido en el cálculo a los habitantes de Puerta del Ángel? Y Los Cármenes, y Las Águilas íntegramente, etc. etc.
Hay decenas de miles de habitantes en Latina que viven a kilómetros de la A-5.
Ya que te pones, haz el cálculo con los 3,3 millones de habitantes del término municipal, y así los datos serán aún más irrefutables para concluir que la mani ha sido un completo fracaso. El 99,99999% no ha acudido. Fantástico análisis.
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Claro que los he incluido, ¿no son barrios afectados?
Creo que el humo de la A5 afecta a todo el distrito de Latina… y que los buses o coches de esos barrios también se mueven por la A5.
De todas formas si quieres acotame cuales son los “barrios afectados” por la A5 y los que no, y hago un cálculo más preciso.
Me intriga a dónde quieres llegar con tus cálculos.
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Quiero llegar a hacer una valoración de la magnitud social del acontecimiento, que parece poca tomando algunos datos.
Te falta el porcentaje de madrileños, de españoles y de europeos. Por redondear la falacia. Y tiras por lo alto con datos que te inventas, empezando por no analizar correctamente la fotografía.
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Si soterrar toda la autovía es inviable y si bulevarizarla también, pues que se soterre sólo un sentido y se ganen dos carriles de acera por cada lado.
6 de los 7 barrios del Distrito de Latina dan a la A5.
Ahora va a resultar que la A5 no afecta directa o indirectamente a todos los barrios de Latina sino a unos pocos vecinos de un barrio o dos…quizá a afecta a 2.000 vecinos solamente y si te pones solo a los que tienen un piso tocando a la A5 que deben ser menos aún.
Pues no será tan importante el asunto entonces, no será un problema de ciudad, sino un problema “de barrio”.
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Es sobre todo un problema de promesas electorales.
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Un problema de promesas electorales cuya manifestación no ha generado demasiada movilización.
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Seguramente será porque todos los vecinos cuyas ventanas dan a la autopista están encantados con la situación y el hecho de que sea una situación contraria a diversas leyes y normativas no es relevante para nadie.
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