Sevilla: Proyectos y Construcción

Hola Pablo. Te veo activo en el hilo de Sevilla. ¿Vives por ahí?.. Si es el caso, y te da por darte algún paseo por ahí (y te apetece y puedes, claro), ¿podrías tirar fotillos de las obras y cosillas que van saliendo?

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Pintaza. Qué ilusionante.

Sí, claro, sin problema, por mi encantado. En cuanto tenga un hueco y haga algo de mejor tiempo, salgo a hacer fotos de las obras y las comparto en el foro.

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Mitma selecciona la propuesta “Me-dio Pla-zo” para el comisariado de la XVI Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo

  • La nueva edición se alinea con el fomento de una nueva cultura arquitectónica más responsable, solidaria, sostenible y con un mayor impacto en la mejora de la calidad de vida de las personas, en sintonía con la Ley Calidad de la Arquitectura.
  • Me-dio Pla-zo’ aborda la doble capacidad de la arquitectura para responder a los retos actuales pero también para afrontar el mañana de nuestro hábitat y territorio.
  • Los arquitectos María González García, Juan José López de la Cruz y Ángel Martínez García-Posada llevarán a cabo el comisariado de la XVI BEAU.

Fuente: Mitma selecciona la propuesta “Me-dio Pla-zo” para el comisariado de la XVI Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

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Os comparto unas fotos que hice y publiqué en Twitter hace unos meses de la primera fase de la reforma del Paseo de Torneo. Cuando las hice iba con prisa, así que disculpad si algunas no están del todo bien encuadradas.

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Un centro cívico y una parada para el tranvía. Estas son las principales características que aparecen en el documento definitivo del plan especial para la ordenación de los terrenos que rodean a la estación de Santa Justa . La Gerencia de Urbanismo ya trabaja con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana para reordenar la pastilla de terreno frente a la fachada principal–se encuentra fuera de la ficha del Plan General de Ordenación Urbana(PGOU)– que mejore el entorno y la primera imagen de la ciudad por parte de los visitantes.

La aprobación definitiva del documento se produce después de que se hayan obtenido todos los informes sectoriales de los organismos con intereses afectados por esta ordenación y tras el proceso de información pública.

PD: Vivo justo al lado, en cuanto empiecen las obras, iré haciendo fotos y comentando los avances.

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¿2700 metros de terciario? Entonces intuyo que el proyecto de Cruz y Ortiz no es el aprobado… (que tampoco era muy allá).

Me parece muy poco ambiciosa la operación, comparada con lo que se está proyectando en otras estaciones de grandes ciudades (Chamartín, Sagrera, Joaquín Sorolla, Abando…).

Por la ordenación no parece el de Cruz y Ortiz.

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Pues sí, tienes razón, se podría haber hecho algo más ambicioso. Pero también es verdad que la zona lo que más necesita son VPO, zonas verdes y un centro cívico.

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Creo que la horrenda Torre Mapfre va fuera…

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Una publicación ha sido fusionada con un tema existente: Universidades de Sevilla

Una publicación ha sido fusionada con un tema existente: Puente del Centenario | Sevilla

Una publicación ha sido fusionada con un tema existente: Sevilla: Área Metropolitana (desarrollos, estrategias…)

Savills considera que Sevilla presenta un gran potencial para convertirse en una de las capitales más importantes del sur de Europa. El objetivo de la consultora es ayudar a posicionar la capital andaluza en el contexto inmobiliario nacional e internacional en un momento en el que las ciudades compiten por atraer la inversión necesaria para mejorar y desarrollar espacios de todo tipo de uso, con el foco en la sostenibilidad y las personas, y en el que la liquidez dispuesta a invertir en inmobiliario nunca ha sido mayor.

La foto actual de Sevilla presenta una ciudad sostenible e innovadora que ha ido tomando cada vez más importancia en el foco de inversores, promotores y usuarios de espacio de distintos usos del ámbito nacional e internacional. En la presentación se han analizado los retos y oportunidades para el sector inmobiliario y el papel de este como motor económico de la ciudad a través de los distintos segmentos.

Residencial

  • El sector residencial ha demostrado una gran solidez durante el año pasado y así seguirá siendo durante el 2022, convirtiéndose en uno de los principales motores económicos de Sevilla.
  • En 2021 las transacciones de obra nueva han aumentado en más de un 41 % con respecto a 2020.
  • Sevilla es una de las provincias con mayor demanda de vivienda en España, el 95% de la demanda es local que busca mejorar en calidad en su vivienda.
  • Aumento del foco de promotores y fondos en Sevilla, convirtiéndola en una de las ciudades más dinámicas de España, con 130 promociones actualmente en comercialización y donde se aprecia incremento de interés tanto para el mercado de obra nueva en venta como para promociones BTR y Co-living.
  • Entrenúcleos es el epicentro de la creación de producto de obra nueva. En cuanto a nuevas zonas de expansión de la ciudad en la zona sur: El Pítamo, conectando los núcleos urbanos de Bellavista y Montequinto, la zona meridional, desde La Palmera y la avenida de Jerez hasta Bellavista, y destaca Palmas Altas.
  • El contexto marcado por la pandemia ha provocado cambios en las necesidades de la demanda. En obra nueva se ha alcanzado un incremento de los precios del 7,4 % motivado principalmente por el desequilibrio entre oferta y demanda.

Retail High Street

  • En ejes comerciales prime, Sevilla vuelve a la senda de crecimiento pre-covid, recuperando su atractivo comercial y afluencia y posicionándose como ciudad prioritaria, tanto para operadores como inversores, más allá de Madrid o Barcelona.
  • La capital andaluza, al igual que otras ciudades, experimenta una alta actividad off market en la zona súper prime, motivada por la salida de algunos operadores que ha sido aprovechada por marcas tradicionalmente situadas en ejes secundarios.
  • La ciudad cuenta con un claro atractivo internacional gracias a su reclamo turístico y buenas comunicaciones. Ha sumado nuevos operadores como Aristocrazy, Primor, Miniso o Five Guys y hay recorrido para captar marcas de segmento alto.
  • Las rentas de la zona prime de Sevilla se encuentran por debajo de calle similares en otras ciudades, soportando los operadores tasas de esfuerzo inferiores a lo habitual para niveles de afluencia similares, lo que la hace muy atractiva.

Oficinas

  • Tras la pandemia, el mercado de oficinas vive un cambio en su conceptualización. Cada vez es más relevante el servicio al usuario, la atracción de talento, la reconexión del empleado con su espacio de trabajo y los criterios ESG.
  • El parque de oficinas de Sevilla cuenta con el stock más elevado de Andalucía y resto de mercados secundarios en España con casi un millón de metros cuadrados. La ciudad podría competir como mercado secundario principal del Sur de Europa, gracias a la calidad de vida, comunicaciones y la amplia oferta de servicios y rentas competitivas y estables.
  • Pero la oferta es asimétrica. Hay mucha oferta en zonas descentralizadas poco demandadas y espacios desactualizados para los nuevos requerimientos d ela demanda y poca oferta en las zonas más demandadas.
  • El interés de la demanda por instalarse en Sevilla está en aumento, pero contrasta con la escasez de espacio de calidad y renovado. La entrada de inversión institucional y patrimoniales en el mercado de oficinas de Sevilla permitiría un dinamizar el sector oficinas de la ciudad.

Centros Comerciales

  • Sevilla es una de las ciudades pioneras en centros comerciales en el ámbito nacional. Desde la apertura de Los Arcos a Lagoh, el sector ha ido innovando siempre adaptándose a las últimas tendencias del mercado en cada momento.
  • En un momento de evolución y transformación del retail, es necesario adaptar y reposicionar los centros y parques más antiguos a los nuevos hábitos de consumo, mejorar la experiencia del consumidor y cubrir las demandas de los retailers.
  • La alta densidad comercial deja poco espacio para nuevos centros, pero el formato parque comercial sí tendría cabida en según qué ubicaciones.

Logístico

  • Sevilla se consolida como mercado histórico dentro del uso logístico, con una importante demanda por parte de usuarios finales que lo afianzan a medio y largo plazo. Ha sido el principal mercado de inversión logística en Andalucía hasta 2020.
  • Se trata de una ubicación referente del sur de Europa, punto de paso clave y almacén del West África y de Canarias, además de Andalucía. Con incremento de demanda por parte de operadores de mensajería/paquetería y alimentación, es necesario ajustar los proyectos a las tendencias y requisitos actuales de la industria logística.

Hoteles

  • Sevilla es el tercer destino urbano en España, con una creciente demanda internacional y un gran potencial en el ciclo post pandemia basado en sus valores diferenciales, el reposicionamiento de la oferta hotelera actual y el desembarco de marcas líderes internacionales.
  • El sector ha experimentado un fuerte crecimiento pre-covid, con hasta casi tres millones de visitantes en 2019, impulsado por la demanda internacional de ocio, el doble desde 2008.
  • Durante la pandemia el sector hotelero ha demostrado resiliencia, alcanzando en 2021 el 50% de los niveles 2019, soportados por el mercado doméstico. La tendencia de crecimiento será consolidada en 2023, con una reconversión progresiva de la planta hotelera en cuanto a calidad, reposicionando el destino en un nivel superior, adaptado a los requerimientos de la demanda.
  • Existe un alto interés tanto de inversores como de operadores internacionales por Sevilla, principalmente en categorías superiores y activos de mayor tamaño, tanto en reconversión como transformación, con una oferta escasa. La oferta de la ciudad cuenta con 153 hoteles.
  • En cuanto a la nueva oferta, existen actualmente 26 proyectos en desarrollo que sumarán casi 2.000 habitaciones a la ciudad, un +18 % que la cifra actual. El 75 % serán de la categoría 4 estrellas y superior y estarán gestionados por cadenas hoteleras nacionales o internacionales.
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Me parece más humo que otra cosa, pero ojalá se hiciera un proyecto así:

Además de unir Barcelona con Madrid, Andrés de León destaca que su Hyperloop también puede ser una alternativa al avión para trayectos más largos, como sería el caso de Barcelona a Sevilla. De hecho, la demanda de trenes AVE “baja drásticamente” cuando se trata de viajar entre la capital andaluza y la catalana (un trayecto que, cuando el tren es directo, tiene una duración media de 5 horas y 30 minutos). “HyperloopTT busca solucionar este problema a partir de un medio de transporte sostenible, muy seguro y mucho más rápido”, asegura.

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Grupo Insur ha iniciado las obras de Selecta Ática, un complejo de 311 viviendas plurifamiliares de dos a cuatro dormitorios y amplias zonas comunes, en donde el holding de gestión integral inmobiliaria invertirá más de 61 millones de euros.

Su ubicación, en un entorno verde, no solo la dota de tranquilidad sino de las mejores conexiones con la capital ya que se comunica con Sevilla a través de la SE-30 y SE-40, o con Dos Hermanas y la parada de metro de Olivar de Quintos a través de la nueva lanzadera del eco-bús, que se despunta como modelo de sostenibilidad del transporte en la ciudad.

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