No sé si alguna vez se ha planteado unir las estaciones de Cercanías de Recoletos y de metro de Colón (L4) a través de un túnel peatonal. En internet he encontrado esto → https://decide.madrid.es/proposals/10428-conexion-cercanias-de-recoletos-con-metro-colon-y-o-serrano
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Ya hubo un túnel peatonal. Recuerdo haberlo utilizado en la década de los 70.
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Yo siempre he soñado en que se modifique la torre del reloj de Atocha e incluir algún adorno de estilo mas clásico 
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Por lo que veo lo que están haciendo es convertir una tapia de cerrajería en un muro de hormigón ciego, para disfrute y goce de los grafiteros que se habían quedado sin material de trabajo.
No entiendo muy bien qué relación puede tener esa actuación con un desdoblamiento de vías.
Fijándose bien en las fotos sí que parece que están sustituyendo la tapia de cerrajería pintada de azul. La anchura entre muros y la longitud del puente indican claramente que estaba prevista la duplicación de vías en algún momento. La construcción de ese muro, lamentablemente “para” grafiteros, no tiene mucho sentido si no se va a hacer ninguna otra actuación en ese tramo.
Decía en otro tema lo siguiente:
Para muestra, algunas de las averías recientes publicadas por Cercanías (no todos los retrasos y cancelación de trenes se publican):
https://twitter.com/CercaniasMadrid/status/1465330500436992016?t=YyENf3I4HO2GKgfIGUgG2g&s=09
https://twitter.com/CercaniasMadrid/status/1463173441910185994?s=20
https://twitter.com/CercaniasMadrid/status/1461236082268377091?s=20
https://twitter.com/CercaniasMadrid/status/1460171255647199233?s=20
https://twitter.com/CercaniasMadrid/status/1456567709106380804?s=20
Una cosa curiosa es que parece, al menos por lo visto en Twitter, que un número elevado de averías se produce en la línea C4, el motivo, ni idea. Creo que deja claro que si se producen en unos puntos concretos más averías que en otros, debería ser motivo de investigación y posterior resolución.
Luego del sistema de avisos de Twitter en octubre de la línea C4 (en noviembre ha dejado de funcionar correctamente):
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Ayer estuve en la estación de Cercanías de Ramón y Cajal. Hace ya varios años que se anunció su remodelación, pero los andenes siguen con un falso suelo elevado de madera podrida peligroso.
Un día alguien pisará y se le hundirá la pierna.
¡No han hecho nada!
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Los avisos son generalizados, en la C7 y C2 hay supresión de trenes a diario.
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El cercanías de Madrid es desastroso… Necesita una reforma profunda y extensa.
No se a que esperan.
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Esa fue una de las partidas que aparecía en el programa de proyectos que presentaron a los fondos europeos y que la UE aprobó. Pero del papel a la realidad…
Veremos en que quedan los anuncios de inversión y la nueva estrategia ferroviaria.
https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/sab-27112021-1115
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El anterior consejero de transportes, Ángel Garrido, llegó a plantear en febrero la cesión de la obra al Gobierno de España —“la población beneficiada de Móstoles superaría los 210.000 habitantes”, dijo—, pero el adelanto electoral decidido por Isabel Díaz Ayuso en marzo dejó en nada el proyecto. Una idea que ahora retomará su sucesor en el cargo, David Pérez, según una fuente de su confianza.
Ojalá salga adelante…
Aunque si el estado no la consideraba prioritaria… A lo mejor toca repensarla.
Madrid, con Aguirre al frente, propuso un recorrido que el Estado no consideró prioritario. En respuesta, la Comunidad se lanzó a financiarlo con recursos propios, pese a que no era de su competencia: como iba a dar servicio a cientos de miles de personas, fue uno de los grandes reclamos electorales de Aguirre
Se gastaba el dinero en el nonato tren a Navalcarnero mientras se hacían líneas de Metro Ligero donde debía ser pesado.
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Le va a salir caro a OHLA. a ganado y le tienen que devolver, pero… ya están castigando en adjudicaciones de obra en CM
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¿En los nuevos presupuestos generales hay algo para obra nueva en Madrid?
Depende de lo que entendamos por nueva, supongo que algo habrá para Chamartín y Atocha
Un mojon
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Me refiero a ampliaciones de líneas o nuevas estaciones.
Llevan décadas anunciando, haciendo estudios… pero nunca empiezan las obras.
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