Licitado la redacción del proyecto de la estación de Imperial.
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No tenía ni idea!
Las vías 6+8 de NN.MM. deberían llamarse 11+12, pero el Mº de Fomento decidió, por 2008, numerarlas así para no levantar sospechas sobre las 6+8 reales (actualmente numeradas 5 y 7) cuyo uso está reservado para los Ministerios y en situaciones de crisis.
https://twitter.com/adotsuarez/status/1702469731989479604
Sería muy gracioso que decidieran usar el Cercanías en una situación de emergencia teniendo ese pedazo de plaza publ, digo, aparcamiento privilegiado.
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Es fake
https://twitter.com/adotsuarez/status/1702592090184532178?t=lPr-yblwH7GSnAyQpjaShQ&s=19
Actualizo
https://twitter.com/isidrobarqueros/status/1702598015603609938?t=OKlqfrK7x6itNCJ9ZO-rXw&s=19
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Se están poniendo las pilas …
Lo de la duplicación del tramo Las Rozas - Las Matas llevo leyéndolo más de 10 años.
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Juanitomedinar7 Licitado la redacción del proyecto de la estación de Imperial.
Muy buena noticia. Esta zona del barrio de Imperial tiene las estaciones de metro más próximas a un kilómetro, a pesar de estar situada en el centro de Madrid. Aunque si que tiene buena comunicación por autobus.
Las vias del tren, subterráneas, atraviesan toda la barriada de norte a sur. Incluso es posible que, en algún punto del recorrido entre las estaciones de Príncipe Pío y Pirámides, existan aún viejos andenes de la antigua estación de Imperial por lo que “solo” habría que arreglarlos y hacer el vestíbulo y los accesos,
No he visto planos del proyecto. ¿Se sabe concretamente donde se abrirán los accesos?
.
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De momento da gracias a que lo están estudiando 
porque visto lo visto con Cercanías es lo mejor posible.
Pero sí es de delito que no exista esa estación desde hace décadas y que no haya una línea de metro si quiera por la zona.
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Conociendo el barrio, supongo que la estación podría estar a la altura de las escalinatas que salvan el talud que cubre las vias entre el Paseo de los Melancólicos y la calle Jemenuño.
En rojo, recorrido de las vías del cercanías a su paso por el barrio. En azul el posible emplazamiento de los accesos a la estación.
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Está todo demolido, solo hay un gran hueco a la izquierda que servirá para las evacuaciones y una salida de emergencia que está casi al llegar a pirámides aunque no se aprecia en el vídeo
A partir del 2:04
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Puede que la hagan unos metros más al norte haciéndola coincidir con la resta en vez de en el inicio de la curva.
Para cuando el intercambiador de San Sebastian de los Reyes - Dehesa Vieja???
Muchas promesas…pocas realidades…
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Adif avanza en el Plan Cercanías Madrid con la modernización y construcción de cuatro estaciones
Adif impulsa la construcción de dos nuevas estaciones de Cercanías Madrid, la de Tres Cantos-Norte y Soto del Real, y la modernización de otras dos, la de Móstoles-El Soto y Méndez Álvaro, con la contratación de la redacción de los proyectos de estas actuaciones.
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Desconocía que se hubiera puesto en duda.
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Pues, ya que como decís, parece que se estén poniendo las pilas, podrían alargar la línea desde Móstoles (que se menciona en el artículo anterior) hacia poblaciones del suroeste de tamaño considerable como Navalcarnero que lleva más de una década reclamando y sólo tiene comunicación por una autovía ya saturada y con autobuses, que los fines de semana tienen frecuencia cada hora.
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Siendo sinceros, esa línea debería llegar hasta San Martín de Valdeiglesias.
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Bueno, siendo estrictos con el trazado original en vía estrecha, en principio debería llegar a Villa del Prado y Almorox:
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Si pero las necesidades del XIX no eran las mismas que en la actualidad cuya importancia en la época era más de mercancías. Si tenemos en cuenta como se congestiona todos los veranos la carretera a San Martín de Valdeiglesias por el Pantano de San Juan, no creo que sea ninguna tontería llevar una línea de cercanías hasta allí.
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