Sin duda, una magnífica buena noticia para un Puerto que andaba alicaído en el tema de las mercancías. Se da la vuelta a la tortilla completamente
En un mundo globalizado como este, en todas las crisis siempre hay unos que pierden y otros que ganan. En este caso, el puerto de Málaga está en el grupo de los beneficiados. Y es que el conflicto en el Mar Rojo está disparando estos días la llegada de grandes buques portacontenedores.
Como consecuencia, las grandes navieras, transitoriamente, están apostando por los puertos del Mediterráneo occidental, por lo que la gran carga se posiciona en el entorno del estrecho: Algeciras, Tánger Med y Málaga. Este último es, de los tres, el que ofrecía una mayor disponibilidad por la saturación de los otros dos.
Uno de los colectivos profesionales que se están viendo más beneficiados por esta situación es el de los estibadores, que ha vivido momentos difíciles en años previos. «Estamos trabajando a full, a plena actividad, tanto los fijos como los eventuales», admite José Antonio Jiménez, presidente del comité de empresa del Centro Portuario de Empleo (CPE) de Málaga, integrado por 92 profesionales fijos.
Al respecto, recuerda que actualmente en Málaga la situación de la estiba es mejor porque se llevan a cabo varias operativas diferentes: contenedores, coches, graneles, etc, por lo que «el mercado está diversificado».
Un segundo factor que influye es el acuerdo que se ha alcanzado con la compañía MSC, por el cuál está operando de nuevo con regularidad en la terminal malagueña. «MSC va a ser más estable durante un plazo de uno a dos años, lo otro depende de la crisis del Mar Rojo», puntualiza Rubio. «Estamos luchando para que esto no sea puntual y anecdótico, sino que se convierta en algo estructural».
«Llevamos años muy diversificados y la salida de una gran naviera ya afecta relativamente poco a las cuentas del Puerto, pero es un beneficio directo para toda la comunidad portuaria: estibadores, consignatarios, remolcadores, etc», analiza el presidente. «Lo importante es que este aumento nos ha pillado preparados, teníamos las infraestructuras y los servicios de estiba, logísticos, náuticos y técnicos, que en el puerto de Málaga funcionan muy bien y las compañías los valoran».