Hilo propio para el brillante proyecto de Gustafson Porter + Bowman, que se finalizará cuando se libere el espacio que hoy ocupan las vías férreas. A falta de ultimar algunos flecos, se puede disfrutar de la primera fase.
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Para poder continuar el proyecto del Parc Central hace falta soterrar las vías férreas… mucho tiempo se ha tardado:
Y mientras en la parte imaugurada, tiraron abajo parte de las naves de Demetrio Ribes, para “alargarlas” y aún no han acabado esa “ampliación” ni el trozo que era un concesionario de coches. Van lentos y mal.
En cuánto a la firma : a ver si es verdad, pero no creo.
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