Parc Central | Valencia

Hilo propio para el brillante proyecto de Gustafson Porter + Bowman, que se finalizará cuando se libere el espacio que hoy ocupan las vías férreas. A falta de ultimar algunos flecos, se puede disfrutar de la primera fase.

215VCP_N3031_webview

215VCP_N2680_webview

215VCP_N2572_webview

http://www.gp-b.com/valencia-parque-central

9 Me gusta

Para poder continuar el proyecto del Parc Central hace falta soterrar las vías férreas… mucho tiempo se ha tardado:

Y mientras en la parte imaugurada, tiraron abajo parte de las naves de Demetrio Ribes, para “alargarlas” y aún no han acabado esa “ampliación” ni el trozo que era un concesionario de coches. Van lentos y mal.
En cuánto a la firma : a ver si es verdad, pero no creo.

2 Me gusta

La primera fase del Parc Central no estaba terminada, aunque lo pareciese. Quedaban por adecentarse unos 4000 m2. Terrenos que desde un principio se planteaban como parte del proyecto, si bien en este caso pertenecían en parte a un particular (un concesionario de coches). Al alegar contra la indemnización que se le planteó, la cosa acabó en los tribunales. Finalmente se dio la razón a la Administración. No obstante, se necesitó adjudicar de forma separada porque el grueso de la primera fase ya estaba incluso finalizándose por aquel entonces. Llegó la pandemia, algunos retrasos… pero ya es una realidad:

Este es el espacio adecentado:

3 Me gusta

Estamos a junio y el convenio no parece haberse firmado. Y lejos de que empiecen las obras para soterrar el canal de acceso y el túnel pasante, Adif ahora quiere reformular la Estación Central. En fin…

2 Me gusta

Ya era SiGLO. Ahora a ver si empiezan las obras antes de diciembre…

Signat el conveni per a soterrar les vies d'accés a les estacions de València Nord i Joaquín Sorolla

Por cierto he visto en à punt que el puente de Giorgeta será derribado. Lo digo porque, 1° dijeron que si ( lo lógico) pero luego que no, y ahora de nuevo, que si.

3 Me gusta

Bueno pues la noticia deja claro qué, como muy tarde en 2026, las obras deben llevar velocidad de crucero, o se perderán las ayudas de la UE.

Adif deberá ejecutar parte del canal de acceso antes de junio de 2026 para optar a los 163 millones de ayudas europeas - Levante-EMV

3 Me gusta

Hacer noticia de algo lógico y sabido.

Las obras del canal de acceso cortarán como mínimo un año la circulación de 55.602 vehículos al día por el puente de Giorgeta - Levante-EMV

EDITO:
Esquema de las fases de la obra:

2 Me gusta

Ya estamos con los problemas… Y ni siquieran han empezado.

Cita
Primer contratiempo para la gran operación de soterramiento de las vías del tren en València - Levante-EMV

Los “jrandes empresaurios” ya se quejan (antes de empezar) de las clausulas anti fraude, sobrecostes, y retrasos…

1 me gusta

Pues nada, otro atasco… :face_with_symbols_over_mouth:

El Tribunal de Recursos Contractuales suspende la licitación de las obras de soterramientos de vías en el Parc central - Levante-EMV

1 me gusta