Que opinión teneis sobre esta reforma? estais a favor?
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Casi todos los que hemos opinado sobre el tema creo que estábamos de acuerdo en que el cambio que introdujo el equipo de Carmena fue un tremendo error.
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Si por lo menos se hubiera hecho el Bypass Norte, no sería tan crítica está intersección.
De todos modos, en unos años acabará soterrada también. De momento es un parche para lanzar el proyecto. Más tarde nos gastaremos los (creo recordar) 100 millones de euros que se presupuestaron para el proyecto original (y que iban a pagar los dueños del terreno…).
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A ver, esq al final, le pese a quien le pese, el proyecto de Calle30 norte de Gallardón se debería hacer sí o sí (By-pass incluido).
Sí, es una obra faraónica, pero es la poca o única solución que tiene el Nudo Norte y a los que nos lo comemos habitualmente
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La otra opción es mejorar el transporte público y evitar que muchos vehículos privados casi vacios tengan que pasar por ahí.
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No, lo que se debe hacer es mejorar ambas al mismo tiempo, sin dejar coja cualesquiera que sea la variante, generando un déficit. Es decir, se debe y mucho mejorar el transporte público en la zona (obviamente todos los esperamos gracias a MNN), pero al mismo tiempo, debes de dar solución a un problema arrastrado desde hace décadas en la zona (finalizar la M-30 con el soterrado de la AV Ilustración y mejoras en los nudos)
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Varias fotos de la zona de esta misma tarde
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¿Alguien tiene acceso al proyecto íntegro de las obras del nudo?¿Dónde lo podría encontrar?
Este es el enlace a los documentos de la licitación que se realizó.
Edito: no sé muy bien porque al poner el enlace no me lleva directamente, no si os da problemas a vosotros también. En todo caso se trata del Expediente: 300/2020/00031 , poniéndolo en el buscador os llevará directamente.
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El proyecto se encuentra en uno de los anexos de la documentación de MNN, aunque no es el proyecto de obras como tal.
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¿Puedes enlazarlo? no consigo encontrar nada entre tanto papeleo. 
Punto A14 PDF: 1647, 1648, 1649
Visor Expediente Electrónico (munimadrid.es)
No es el proyecto de obras pero algo es algo.
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Muchas gracias!, lectura ligera para el fin de semana
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El proyecto completo de la reforma del Nudo Norte está en este enlace, lo podéis encontrar si vais primeramente al apartado “Rectificación de Pliego”:
https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/177eae08-53b4-4bc3-be27-8adef970eb5a/DOC_CD2020-973224.html?MOD=AJPERES
Una vez ahí, está en el enlace “Pliego Prescripciones Técnicas” (en licitaciones de contratos de obra se suele colgar el proyecto completo):
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Muchas gracias @Carretero
He cogido los planos y los pongo aquí para que estén más visibles también.
En general es demencial todo, pero las 2 partes más demenciales son las siguientes
Todo condicionado por los pilares del puente de Mauricio Legendre, puente que además tiene un gálibo vertical bastante justito. Todo por mantener el puente….
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Muy bien Javimad por tú documentación
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No he podido resistir hacer unas notas con algunos de los aspectos más demenciales.
- tanto lio de saltos de carnero, para luego terminar muchas veces en incorporaciones con ceda con carriles de aceleración minúsculos.
- los pilares del puente hacen que haya carriles con la misma función a ambos lados de un pilar.
- La M-30 en sentido oeste-este en ese puente se reduce a prácticamente a 1 carril. Viene con 3 al oeste de la Castellana, pasa a 1, y luego a 2 hacia la continuación hacia la ‘M-30 este’
- ¿qué velocidad de proyecto tiene todo esto? No creo que cumplan normativa ni para 50km/h
- De la M-11 vienen 2 carriles. En vez de mandar uno a Castellana y otro al túnel hacia M-30 oeste, siguen los dos a Castellana, siendo el túnel únicamente ente una salida, para luego metros más adelante pasar de 2 a 1 lo de Castellana.
- Tanto de Castellana a la M-30, como de Castellana a la M-11…. Después de tanto lío, todo se acaba reduciendo a ser dos incorporaciones tipo carril de aceleración con ceda incluido.
Evidentemente todo esto sólo nace de una mente que quiso que el resultado fuese una zona infumable, con los problemas de tráfico no resueltos y así poder seguir la guerra contra los coches diciendo: ‘veis, nada funciona, los coches son malos y deben desaparecer’. Es demencial y una manera increíble de tirar el dinero. Qué gran error del Ayuntamiento actual continuar con semejante chapuza en vez de haber dejado a DCN hace su nudo, pagado por ellos.
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Y esto creo que es solo la Fase 1…
Actualización:
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La salida a la M-607 desde la Castellana abrirá “antes de tiempo”, a final de 2021 (20minutos.es)
El nuevo paso superior que conectará la M-607 con la Castellana estará abierto al tráfico a finales de este año, tal y como confirma el área de Medio Ambiente y Movilidad a 20minutos. Esto significa que los plazos de las obras se adelantan, dado que el delegado Borja Carabante anunció la apertura de dicha salida a partir de enero de 2022.
Y es que, según ha explicado el concejal popular en su cuenta de Twitter, este mismo martes los técnicos municipales han colocado dos de los cuatro tramos de la nueva estructura superior del Nudo Norte para conectar la M607 con la Castellana.
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