Y sería más complicado argumentar la negativa a hacerlo
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Hay una especie de complejo de los barrios “sin metro” respecto a los que sí en esta ciudad. Rejas, Las Águilas, Perales, Torrejón… Todo el mundo quiere metro, casi parece más por una cuestión de legitimidad que porque realmente sea la mejor respuesta a las necesidades de movilidad del barrio.
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Yo mismo vivo en un barrio sin metro y como he dicho siempre, creo que necesitamos metro pero no necesitamos una ampliación de una línea x, lo que necesitamos es la segunda circular
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Incluso gente que no viva en las zonas donde parara la segunda circular , y que tampoco la usara para nada, notaria mucho la descongestión de otras líneas. Por eso la L11 era tan importante que pasara por Chamartín y no Valdebebas.
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Eso no hubiese sido un circular.
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Haablaba de descargar otras lineas, en ese caso hubiera sido la L1.
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yo hablaba más de la L3 o la L5 o la L10, bueno, en general todas las del sur
Si te estamos dando la razón- una segunda circular,la propuesta lleva muchos años en el foro con prácticamente una variante por forero 
Yo solo hacia la comparativa de lo que hubiera supuesto la L11 por Valdebebas, que también habria descargado la L1 y en menor medida alguna linea más, al menos por tramos.
Dudo que la L11 semicircular descargase la L1 cuando ni siquiera tendría conexión con ella hasta Atocha y luego Chamartín y para el resto de conexiones al sur no agilizarían el trayecto en absoluto. Una circular o semicircular que recorra toda la periferia sí podría lograrlo, eso y liberar de presión la L6.
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Una linea rapida, moderna, de galibo ancho, como alternativa a la L1 lenta estrecha, con mas paradas… yo creo que tiene papeletas para “robar” pasajeros. Ademas que dando servicio a algunas zonas del otro lado de la M30 no es solo el trayecto Atocha Chamartin, pero bueno.
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¿Puede poner alguien la ampliación propuesta sobre mapa seaesquemático o mejor aun cartografico? Es para que una amiga se eche unas risas.
Que Línea tan útil
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Supongo que lo que ven los vecinos y vecinas de mi antiguo barrio es la oportunidad real de disponer de metro, aunque indiscutiblemente la opción de hacerlo prolongando la línea 11 desde La Fortuna no sea la mejor.
Pero mejor eso que nada, entiendo que es lo que piensan. Y yo sinceramente también lo haría, sabiendo que una nueva línea puede que no llegue nunca.
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El tema es que parece que el objetivo es “tener metro”. Con el ejemplo de Rejas/Ciudad Pegaso, que ha salido antes. Si en la vía de contorno hay un servicio de trenes decente, pongamos que cada 10-15 minutos, con una estación en el barrio y con trenes que te llevan a Chamartín en ¿15 minutos?, y le añades buses con plataforma segregada por la A-2 que te paran en Canillejas y en Av. América, ¿necesitas realmente el metro?
En La Fortuna, su reclamación del metro es que les lleve a Leganés porque es donde tienen el resto de servicios. Si en vez de alargar la L11 a San Nicasio, a Poza del Agua o a Leganés Central, el barrio tuviese un tranvía que contando desplazamientos te deje en Leganés en el mismo tiempo, ¿no sería lo mismo?
Para mí es un sentimiento de que tenemos que poner metro a todos los barrios porque parece que no hay otra opción de transporte.
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Yo lo que digo es… si el empeño es tener metro sí o sí…
…no sería mejor hacer un ramal antes que robarle una futurible L11 a las poblaciones del Sur? O un metro Ligero? O un tranvía? Pero eso propuesto es un cachondeo.
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¿Pero hay algún plano del trazado propuesto por el PSOE o por los vecinos que demandan “metro a Las Águilas”?