Alhaurín de la Torre, epicentro de aperturas comerciales.
En la nueva zona de tiendas, que cuenta con 160 aparcamientos, estarán presentes Lidl y otros tres negocios de las cadenas Rossman, Tedi y Tiendanimal, tal y como ha detallado el alcalde, Joaquín Villanova.
El máximo responsable municipal, que gradeció la apuesta empresarial por Alhaurín de la Torre como fórmula para la «revitalización de la economía local», también adelanto que están avanzados los trámites previos para la construcción de un Carrefour, con más locales en la zona este, en Santa Clara y que, en las inmediaciones de esta gran superficie, se da por hecha la implantación de una de los establecimientos de la cadena de deportes Decathlon.
Estará un pelín más cerca de los 20.000 que de los 10.000, allí solo se están yendo familias jóvenes y familias con hijos. No obstante creo que estará sobre los 15.000.
El primero es de agosto de 2023, pero bueno es cierto que desde 2021 a ahora ha habido un boom demográfico sin igual que hace que esos cálculos se queden completamente anticuados.
Pues tiene pinta de que va a ser un pepinaco. En la noticia del SUR se dan estos detalles:
Según los datos recabados, el proyecto del grupo de Tomás Olivo abarca un suelo con una superficie de unos 65.000 metros cuadrados en el que se desarrollará un gran complejo comercial de planta baja más dos (aunque podría alcanzar una altura de tres plantas en algunos puntos), con una superficie de unos 45.000 metros cuadrados de huella, y del orden de 115.000 metros cuadrados construidos en su interior. Asimismo, en los planos de la ordenación del sector se han dibujado dos zonas verdes que suman casi 20.000 metros cuadrados.
Será un centro comercial con numerosos locales comerciales, supermercado y cines, cuya construcción podría suponer una inversión superior a los 150 millones de euros. Asimismo, dispondrá de dos amplias plantas de sótano que podrían albergar unas tres mil plazas de estacionamiento.
Los promotores de este futuro espacio comercial confían en que las administraciones agilicen los trámites necesarios para su aprobación, de forma que pueda ser realidad en el plazo de unos tres o cuatro años. No obstante, se antoja complejo el trámite urbanístico necesario para el cambio de uso del suelo (de industrial a comercial) porque requiere un procedimiento de evaluación ambiental por parte de la delegación de la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente.
No sé si podría ser factible algún acceso peatonal desde el metro del Palacio de los Deportes o aún mejor, prolongarlo unos metros para que llegue ahí. No se puede fiar todo a las carreteras siempre…
Por otro lado, a nadie escapa que uno de los principales hándicaps de este proyecto es lo relativo al tráfico, ya que se ubica junto a uno de los ejes viarios en los que suelen producirse mayores retenciones en horas punta. Los promotores de la actuación han realizado un estudio de tráfico y propuesto la realización de viales para canalizar la circulación que podría generar esta gran superficie.
Ni cotiza que tanto la Junta como el Gobierno harán lo posible por paralizarlo, como han hecho con el Plaza Mayor y tantos proyectos en Málaga.
Sería un pedazo de edificio. Habla de una huella de alrededor de 45.000 metros cuadrados… para que pongamos en contexto, el larios centro ocupa unos 25/30.000 metros y la estación de trenes Vialia unos 35/40.000 metros.
Un señor edificio quieren construir. Veremos cuál puede ser la afectación al tráfico de este mega centro comercial.
